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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2004

FIPE 008075-6 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 104.519 ↓ 1,1% em 10 meses

−R$ 1.183 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 230.506
Corrigido pela inflaçãoR$ 733.462
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 104.519 R$ 628.943
sobrou 14,3% do valor corrigido 85,7% evaporaram em 22 anos
◐
14,3%do valor corrigido restante
R$ 104.519 de R$ 733.462
↓
−85,8%perda real em 22 anos
−R$ 628.943 de poder de compra
◷
R$ 2.401custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 203kR$ 402kR$ 601kR$ 800k200420062008201020122014201620182020202220242026
5k203k402k601k800k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 104.519 R$ 104.519 ↓ 1,1%
2025 R$ 105.702 R$ 108.985 ↑ 3,0%
2024 R$ 102.626 R$ 110.326 ↑ 0,8%
2023 R$ 101.798 R$ 114.723 ↑ 0,3%
2022 R$ 101.499 R$ 119.672 ↑ 27,7%
2021 R$ 79.510 R$ 99.169 ↑ 12,3%
2020 R$ 70.773 R$ 97.153 ↓ 1,4%
2019 R$ 71.814 R$ 103.035 ↓ 3,8%
2018 R$ 74.671 R$ 111.747 ↓ 8,5%
2017 R$ 81.627 R$ 126.732 ↓ 1,5%
2016 R$ 82.881 R$ 132.472 ↓ 5,4%
2015 R$ 87.628 R$ 148.866 ↓ 8,5%
2014 R$ 95.769 R$ 180.062 ↓ 3,3%
2013 R$ 99.080 R$ 198.224 ↓ 1,0%
2012 R$ 100.082 R$ 212.064 ↓ 9,3%
2011 R$ 110.320 R$ 247.405 ↓ 2,5%
2010 R$ 113.105 R$ 270.146 ↓ 8,4%
2009 R$ 123.512 R$ 312.434 ↓ 21,8%
2008 R$ 157.989 R$ 416.880 ↓ 11,7%
2007 R$ 178.885 R$ 499.877 ↓ 6,6%
2006 R$ 191.521 R$ 559.042 ↓ 7,2%
2005 R$ 206.392 R$ 621.378 ↓ 10,5%
2004 R$ 230.506 R$ 733.462 início

Em 22 anos este Tt perdeu 85,8% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.183 (10 m) −1,1%
24 meses +R$ 1.893 (22 m) +1,8%
36 meses +R$ 2.721 (34 m) +2,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 230.506 no CDI seriam R$ 1.821.041 hoje.

No CDIR$ 1.821.041
No carroR$ 104.519

Diferença de R$ 1.716.522 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M3 R$ 100.740 R$ 3.596/mês −3,0%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 102.622 R$ 2.171/mês −2,3%
Porsche Boxster R$ 118.051 R$ 3.141/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-320 · Mercedes-Benz CLK-350 · Mercedes-Benz CLK-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 104.519. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 85,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 230.506 equivale a R$ 733.462 hoje, e o carro vale R$ 104.519.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 230.506 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 1.821.041 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 104.519 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.