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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2000

FIPE 008075-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 91.815 ↓ 1,8% em 10 meses

−R$ 1.647 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 119.647
Corrigido pela inflaçãoR$ 503.851
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 91.815 R$ 412.036
sobrou 18,2% do valor corrigido 81,8% evaporaram em 25 anos
◐
18,2%do valor corrigido restante
R$ 91.815 de R$ 503.851
↓
−81,8%perda real em 25 anos
−R$ 412.036 de poder de compra
◷
R$ 1.383custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 144kR$ 279kR$ 414kR$ 549k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
9k144k279k414k549k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 91.815 R$ 91.815 ↓ 1,8%
2025 R$ 93.462 R$ 96.365 ↑ 5,8%
2024 R$ 88.315 R$ 94.941 ↑ 14,1%
2023 R$ 77.389 R$ 87.215 ↑ 9,9%
2022 R$ 70.430 R$ 83.040 ↑ 9,7%
2021 R$ 64.230 R$ 80.111 ↑ 19,2%
2020 R$ 53.900 R$ 73.990 ↓ 7,0%
2019 R$ 57.984 R$ 83.192 ↓ 5,4%
2018 R$ 61.290 R$ 91.722 ↓ 6,9%
2017 R$ 65.852 R$ 102.240 ↓ 0,3%
2016 R$ 66.050 R$ 105.570 ↓ 9,5%
2015 R$ 73.005 R$ 124.024 ↓ 4,5%
2014 R$ 76.412 R$ 143.668 ↓ 0,8%
2013 R$ 77.034 R$ 154.118 ↓ 6,7%
2012 R$ 82.531 R$ 174.875 ↓ 4,8%
2011 R$ 86.733 R$ 194.508 ↓ 7,2%
2010 R$ 93.443 R$ 223.184 ↓ 0,4%
2009 R$ 93.824 R$ 237.336 ↓ 20,8%
2008 R$ 118.450 R$ 312.550 ↓ 10,2%
2007 R$ 131.898 R$ 368.576 ↓ 5,6%
2006 R$ 139.759 R$ 407.951 ↓ 5,1%
2005 R$ 147.301 R$ 443.474 ↑ 12,3%
2004 R$ 131.115 R$ 417.204 ↑ 14,9%
2003 R$ 114.124 R$ 390.740 ↑ 7,4%
2002 R$ 106.227 R$ 397.526 ↓ 11,2%
2001 R$ 119.647 R$ 503.851 início

Em 25 anos este Tt perdeu 81,8% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.647 (10 m) −1,8%
24 meses +R$ 3.500 (22 m) +4,0%
36 meses +R$ 14.426 (34 m) +18,6%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 119.647 no CDI seriam R$ 1.599.038 hoje.

No CDIR$ 1.599.038
No carroR$ 91.815

Diferença de R$ 1.507.223 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 86.757 R$ 2.160/mês −1,8%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 90.972 R$ 1.646/mês −3,8%
Porsche Boxster R$ 98.800 R$ 2.862/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW M3 · Mercedes-Benz CLK-500 · Jaguar XK-8

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 91.815. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 81,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 119.647 equivale a R$ 503.851 hoje, e o carro vale R$ 91.815.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 119.647 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.599.038 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 91.815 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.