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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2005

FIPE 008075-6 · Gasolina · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 107.467 ↓ 1,0% em 10 meses

−R$ 1.117 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 227.845
Corrigido pela inflaçãoR$ 685.965
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 107.467 R$ 578.498
sobrou 15,7% do valor corrigido 84,3% evaporaram em 21 anos
◐
15,7%do valor corrigido restante
R$ 107.467 de R$ 685.965
↓
−84,3%perda real em 21 anos
−R$ 578.498 de poder de compra
◷
R$ 2.314custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 12kR$ 196kR$ 380kR$ 564kR$ 747k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
12k196k380k564k747k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 107.467 R$ 107.467 ↓ 1,0%
2025 R$ 108.584 R$ 111.956 ↓ 0,5%
2024 R$ 109.168 R$ 117.359 ↑ 4,0%
2023 R$ 105.009 R$ 118.341 ↑ 0,6%
2022 R$ 104.361 R$ 123.046 ↑ 25,4%
2021 R$ 83.246 R$ 103.828 ↑ 13,0%
2020 R$ 73.649 R$ 101.101 ↓ 7,4%
2019 R$ 79.554 R$ 114.140 ↓ 1,8%
2018 R$ 81.039 R$ 121.277 ↓ 7,1%
2017 R$ 87.270 R$ 135.494 ↓ 2,1%
2016 R$ 89.161 R$ 142.510 ↓ 3,4%
2015 R$ 92.294 R$ 156.793 ↓ 7,3%
2014 R$ 99.577 R$ 187.222 ↓ 5,1%
2013 R$ 104.878 R$ 209.823 ↑ 0,9%
2012 R$ 103.925 R$ 220.206 ↓ 10,5%
2011 R$ 116.125 R$ 260.423 ↓ 1,9%
2010 R$ 118.368 R$ 282.716 ↓ 9,0%
2009 R$ 130.105 R$ 329.112 ↓ 22,2%
2008 R$ 167.144 R$ 441.037 ↓ 13,3%
2007 R$ 192.737 R$ 538.585 ↓ 8,6%
2006 R$ 210.858 R$ 615.486 ↓ 7,5%
2005 R$ 227.845 R$ 685.965 início

Em 21 anos este Tt perdeu 84,3% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.117 (10 m) −1,0%
24 meses −R$ 1.701 (22 m) −1,6%
36 meses +R$ 2.458 (34 m) +2,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 227.845 no CDI seriam R$ 1.518.117 hoje.

No CDIR$ 1.518.117
No carroR$ 107.467

Diferença de R$ 1.410.650 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M3 R$ 104.072 R$ 3.526/mês −3,0%
Mercedes-Benz SLK-200 R$ 121.073 R$ 2.188/mês −0,6%
Mercedes-Benz CLK-500 R$ 124.545 R$ 3.203/mês −2,4%

Mais do segmento: BMW 330Ci · Mercedes-Benz CLK-320 · BMW 330CiA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 107.467. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 84,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 227.845 equivale a R$ 685.965 hoje, e o carro vale R$ 107.467.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 227.845 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 1.518.117 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 107.467 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.