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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SLK-200 Kompressor 16V/ 200 CGI 16V 2005

FIPE 021162-1 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 116.303 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 3.962 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 230.111
Corrigido pela inflaçãoR$ 732.205
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 116.303 R$ 615.902
sobrou 15,9% do valor corrigido 84,1% evaporaram em 22 anos
◐
15,9%do valor corrigido restante
R$ 116.303 de R$ 732.205
↓
−84,1%perda real em 22 anos
−R$ 615.902 de poder de compra
◷
R$ 2.351custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 206kR$ 403kR$ 601kR$ 798k200420062008201020122014201620182020202220242026
9k206k403k601k798k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 116.303 R$ 116.303 ↓ 3,3%
2025 R$ 120.265 R$ 124.000 ↑ 9,3%
2024 R$ 110.036 R$ 118.292 ↓ 1,6%
2023 R$ 111.849 R$ 126.050 ↑ 8,0%
2022 R$ 103.543 R$ 122.082 ↑ 1,0%
2021 R$ 102.528 R$ 127.878 ↑ 37,2%
2020 R$ 74.750 R$ 102.612 ↓ 0,7%
2019 R$ 75.245 R$ 107.957 ↓ 2,4%
2018 R$ 77.064 R$ 115.328 ↑ 3,1%
2017 R$ 74.725 R$ 116.016 ↓ 4,5%
2016 R$ 78.279 R$ 125.116 ↓ 7,3%
2015 R$ 84.452 R$ 143.471 ↓ 6,4%
2014 R$ 90.267 R$ 169.717 ↓ 6,8%
2013 R$ 96.829 R$ 193.720 ↓ 6,8%
2012 R$ 103.918 R$ 220.192 ↓ 8,6%
2011 R$ 113.676 R$ 254.931 ↓ 6,2%
2010 R$ 121.162 R$ 289.389 ↓ 11,7%
2009 R$ 137.159 R$ 346.955 ↓ 12,6%
2008 R$ 156.986 R$ 414.233 ↓ 10,2%
2007 R$ 174.785 R$ 488.420 ↓ 6,2%
2006 R$ 186.346 R$ 543.937 ↓ 4,8%
2005 R$ 195.717 R$ 589.239 ↓ 14,9%
2004 R$ 230.111 R$ 732.205 início

Em 22 anos este Slk-200 perdeu 84,1% do poder de compra. A média dos Slk-200 no mesmo período é −73,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.962 (10 m) −3,3%
24 meses +R$ 6.267 (22 m) +5,7%
36 meses +R$ 4.454 (34 m) +4,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 230.111 no CDI seriam R$ 1.817.921 hoje.

No CDIR$ 1.817.921
No carroR$ 116.303

Diferença de R$ 1.701.618 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi TT R$ 104.752 R$ 2.074/mês +0,8%
Porsche Boxster R$ 121.832 R$ 3.106/mês −3,0%
Mercedes-Benz CLK-500 R$ 124.545 R$ 3.203/mês −2,4%

Mais do segmento: BMW 330CiA · Mercedes-Benz SLK-230 · Mercedes-Benz SLK-320

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SLK-200 Kompressor 16V/ 200 CGI 16V 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 116.303. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SLK-200 Kompressor 16V/ 200 CGI 16V desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 84,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 230.111 equivale a R$ 732.205 hoje, e o carro vale R$ 116.303.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 230.111 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 1.817.921 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 116.303 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.