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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SLK-200 Kompressor 16V/ 200 CGI 16V 2006

FIPE 021162-1 · Gasolina · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 125.843 ↑ 2,1% em 10 meses

+R$ 2.571 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 212.872
Corrigido pela inflaçãoR$ 640.887
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 125.843 R$ 515.044
sobrou 19,6% do valor corrigido 80,4% evaporaram em 21 anos
◐
19,6%do valor corrigido restante
R$ 125.843 de R$ 640.887
↓
−80,4%perda real em 21 anos
−R$ 515.044 de poder de compra
◷
R$ 2.060custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 21kR$ 190kR$ 359kR$ 528kR$ 697k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
21k190k359k528k697k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 125.843 R$ 125.843 ↑ 2,1%
2025 R$ 123.272 R$ 127.101 ↑ 1,6%
2024 R$ 121.337 R$ 130.441 ↓ 1,7%
2023 R$ 123.484 R$ 139.162 ↑ 3,3%
2022 R$ 119.558 R$ 140.964 ↑ 11,3%
2021 R$ 107.456 R$ 134.024 ↑ 34,7%
2020 R$ 79.765 R$ 109.496 ↑ 1,7%
2019 R$ 78.400 R$ 112.484 ↓ 3,5%
2018 R$ 81.208 R$ 121.530 ↑ 4,8%
2017 R$ 77.465 R$ 120.271 ↓ 7,4%
2016 R$ 83.620 R$ 133.653 ↓ 4,1%
2015 R$ 87.158 R$ 148.068 ↓ 6,8%
2014 R$ 93.485 R$ 175.768 ↓ 10,2%
2013 R$ 104.052 R$ 208.171 ↓ 4,9%
2012 R$ 109.444 R$ 231.901 ↓ 9,4%
2011 R$ 120.819 R$ 270.950 ↓ 4,8%
2010 R$ 126.853 R$ 302.982 ↓ 11,6%
2009 R$ 143.559 R$ 363.145 ↓ 12,6%
2008 R$ 164.263 R$ 433.435 ↓ 12,2%
2007 R$ 187.125 R$ 522.903 ↓ 4,6%
2006 R$ 196.224 R$ 572.770 ↓ 7,8%
2005 R$ 212.872 R$ 640.887 início

Em 21 anos este Slk-200 perdeu 80,4% do poder de compra. A média dos Slk-200 no mesmo período é −73,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.571 (10 m) +2,1%
24 meses +R$ 4.506 (22 m) +3,7%
36 meses +R$ 2.359 (34 m) +1,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 212.872 no CDI seriam R$ 1.418.353 hoje.

No CDIR$ 1.418.353
No carroR$ 125.843

Diferença de R$ 1.292.510 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-500 R$ 128.436 R$ 3.734/mês −2,3%
Mercedes-Benz SL-350 R$ 134.183 R$ 3.782/mês +0,9%
BMW 650Ci R$ 141.459 R$ 4.733/mês −3,0%

Mais do segmento: Mitsubishi Eclipse · BMW 645iA · Mercedes-Benz CLK-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SLK-200 Kompressor 16V/ 200 CGI 16V 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 125.843. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SLK-200 Kompressor 16V/ 200 CGI 16V desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 80,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 212.872 equivale a R$ 640.887 hoje, e o carro vale R$ 125.843.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 212.872 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 1.418.353 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 125.843 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.