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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2003

FIPE 008075-6 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 99.467 ↓ 3,6% em 10 meses

−R$ 3.656 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 192.802
Corrigido pela inflaçãoR$ 660.119
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 99.467 R$ 560.652
sobrou 15,1% do valor corrigido 84,9% evaporaram em 23 anos
◐
15,1%do valor corrigido restante
R$ 99.467 de R$ 660.119
↓
−84,9%perda real em 23 anos
−R$ 560.652 de poder de compra
◷
R$ 2.046custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 192kR$ 383kR$ 574kR$ 765k200420062008201020122014201620182020202220242026
1k192k383k574k765k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 99.467 R$ 99.467 ↓ 3,5%
2025 R$ 103.123 R$ 106.326 ↑ 3,0%
2024 R$ 100.122 R$ 107.634 ↑ 1,1%
2023 R$ 99.025 R$ 111.598 ↑ 0,3%
2022 R$ 98.743 R$ 116.422 ↑ 28,7%
2021 R$ 76.731 R$ 95.703 ↑ 19,1%
2020 R$ 64.424 R$ 88.437 ↓ 6,6%
2019 R$ 69.003 R$ 99.002 ↓ 2,8%
2018 R$ 70.970 R$ 106.209 ↓ 8,2%
2017 R$ 77.315 R$ 120.038 ↓ 1,3%
2016 R$ 78.355 R$ 125.238 ↓ 3,8%
2015 R$ 81.468 R$ 138.401 ↓ 4,5%
2014 R$ 85.295 R$ 160.369 ↓ 8,7%
2013 R$ 93.403 R$ 186.866 ↓ 3,8%
2012 R$ 97.073 R$ 205.688 ↓ 4,0%
2011 R$ 101.108 R$ 226.746 ↓ 5,3%
2010 R$ 106.764 R$ 255.001 ↓ 8,2%
2009 R$ 116.275 R$ 294.128 ↓ 21,0%
2008 R$ 147.176 R$ 388.348 ↓ 9,6%
2007 R$ 162.777 R$ 454.865 ↓ 9,4%
2006 R$ 179.761 R$ 524.715 ↓ 9,0%
2005 R$ 197.504 R$ 594.619 ↓ 10,4%
2004 R$ 220.536 R$ 701.738 ↑ 14,4%
2003 R$ 192.802 R$ 660.119 início

Em 23 anos este Tt perdeu 84,9% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.656 (10 m) −3,6%
24 meses −R$ 655 (22 m) −0,7%
36 meses +R$ 442 (34 m) +0,5%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 192.802 no CDI seriam R$ 1.764.571 hoje.

No CDIR$ 1.764.571
No carroR$ 99.467

Diferença de R$ 1.665.104 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M3 R$ 96.861 R$ 3.229/mês −3,0%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 101.356 R$ 2.083/mês −2,3%
Mercedes-Benz CLK-500 R$ 112.394 R$ 2.392/mês −3,0%

Mais do segmento: Peugeot 206 · Mercedes-Benz CL-600 · Mercedes-Benz CLK-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 99.467. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 84,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 192.802 equivale a R$ 660.119 hoje, e o carro vale R$ 99.467.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 192.802 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 1.764.571 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 99.467 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.