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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2006

FIPE 008075-6 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 165.409 ↑ 21,7% em 10 meses

+R$ 29.536 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 228.412
Corrigido pela inflaçãoR$ 666.726
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 165.409 R$ 501.317
sobrou 24,8% do valor corrigido 75,2% evaporaram em 20 anos
◐
24,8%do valor corrigido restante
R$ 165.409 de R$ 666.726
↓
−75,2%perda real em 20 anos
−R$ 501.317 de poder de compra
◷
R$ 2.106custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 26kR$ 201kR$ 376kR$ 550kR$ 725k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
26k201k376k550k725k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 165.409 R$ 165.409 ↑ 21,7%
2025 R$ 135.873 R$ 140.093 ↑ 18,9%
2024 R$ 114.281 R$ 122.855 ↑ 5,8%
2023 R$ 107.971 R$ 121.679 ↑ 0,6%
2022 R$ 107.284 R$ 126.492 ↑ 18,8%
2021 R$ 90.310 R$ 112.639 ↑ 7,1%
2020 R$ 84.297 R$ 115.717 ↓ 3,0%
2019 R$ 86.881 R$ 124.652 ↓ 5,0%
2018 R$ 91.491 R$ 136.919 ↓ 5,7%
2017 R$ 97.033 R$ 150.651 ↓ 2,3%
2016 R$ 99.296 R$ 158.709 ↓ 3,6%
2015 R$ 102.973 R$ 174.935 ↓ 2,6%
2014 R$ 105.680 R$ 198.696 ↓ 3,2%
2013 R$ 109.126 R$ 218.322 ↑ 0,1%
2012 R$ 108.972 R$ 230.901 ↓ 14,5%
2011 R$ 127.408 R$ 285.727 ↑ 1,3%
2010 R$ 125.824 R$ 300.524 ↓ 7,6%
2009 R$ 136.200 R$ 344.530 ↓ 25,4%
2008 R$ 182.541 R$ 481.664 ↓ 13,1%
2007 R$ 210.155 R$ 587.258 ↓ 8,0%
2006 R$ 228.412 R$ 666.726 início

Em 20 anos este Tt perdeu 75,2% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 29.536 (10 m) +21,7%
24 meses +R$ 51.128 (22 m) +44,7%
36 meses +R$ 57.438 (34 m) +53,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 228.412 no CDI seriam R$ 1.327.461 hoje.

No CDIR$ 1.327.461
No carroR$ 165.409

Diferença de R$ 1.162.052 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 8,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SLK-350 R$ 159.617 R$ 2.737/mês −2,3%
Mercedes-Benz CL-500 R$ 161.048 R$ 6.188/mês −3,0%
Porsche Boxster R$ 163.375 R$ 2.638/mês −1,1%

Mais do segmento: Mercedes-Benz SLK-320 · Mercedes-Benz CLK-500 · Mercedes-Benz CLK-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 165.409. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 75,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 228.412 equivale a R$ 666.726 hoje, e o carro vale R$ 165.409.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 228.412 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 1.327.461 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 165.409 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.