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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT 1.8 TB Quattro 225cv 2003

FIPE 008035-7 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 98.735 ↓ 3,8% em 10 meses

−R$ 3.854 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 181.431
Corrigido pela inflaçãoR$ 621.186
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 98.735 R$ 522.451
sobrou 15,9% do valor corrigido 84,1% evaporaram em 23 anos
◐
15,9%do valor corrigido restante
R$ 98.735 de R$ 621.186
↓
−84,1%perda real em 23 anos
−R$ 522.451 de poder de compra
◷
R$ 1.907custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 170kR$ 339kR$ 508kR$ 678k200420062008201020122014201620182020202220242026
1k170k339k508k678k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 98.735 R$ 98.735 ↓ 3,8%
2025 R$ 102.589 R$ 105.775 ↑ 2,7%
2024 R$ 99.894 R$ 107.389 ↑ 7,8%
2023 R$ 92.672 R$ 104.438 ↑ 2,2%
2022 R$ 90.641 R$ 106.870 ↑ 18,4%
2021 R$ 76.552 R$ 95.479 ↑ 33,7%
2020 R$ 57.245 R$ 78.582 ↓ 3,1%
2019 R$ 59.102 R$ 84.796 ↓ 3,0%
2018 R$ 60.941 R$ 91.200 ↓ 6,8%
2017 R$ 65.364 R$ 101.483 ↓ 6,6%
2016 R$ 69.953 R$ 111.809 ↓ 3,8%
2015 R$ 72.745 R$ 123.582 ↓ 10,7%
2014 R$ 81.492 R$ 153.219 ↓ 5,0%
2013 R$ 85.751 R$ 171.557 ↓ 5,7%
2012 R$ 90.895 R$ 192.597 ↓ 6,3%
2011 R$ 97.016 R$ 217.569 ↓ 0,3%
2010 R$ 97.296 R$ 232.387 ↓ 11,6%
2009 R$ 110.081 R$ 278.459 ↓ 12,9%
2008 R$ 126.427 R$ 333.598 ↓ 16,1%
2007 R$ 150.671 R$ 421.036 ↓ 10,9%
2006 R$ 169.146 R$ 493.730 ↓ 6,6%
2005 R$ 181.138 R$ 545.346 ↓ 6,6%
2004 R$ 193.898 R$ 616.977 ↑ 6,9%
2003 R$ 181.431 R$ 621.186 início

Em 23 anos este Tt perdeu 84,1% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.854 (10 m) −3,8%
24 meses −R$ 1.159 (22 m) −1,2%
36 meses +R$ 6.063 (34 m) +6,5%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 181.431 no CDI seriam R$ 1.660.501 hoje.

No CDIR$ 1.660.501
No carroR$ 98.735

Diferença de R$ 1.561.766 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 16,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M3 R$ 96.861 R$ 3.229/mês −3,0%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 101.356 R$ 2.083/mês −2,3%
Mercedes-Benz CLK-500 R$ 112.394 R$ 2.392/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-320 · Porsche Boxster · Mercedes-Benz CLK-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT 1.8 TB Quattro 225cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 98.735. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT 1.8 TB Quattro 225cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 84,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 181.431 equivale a R$ 621.186 hoje, e o carro vale R$ 98.735.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 181.431 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 1.660.501 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 98.735 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.