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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT 1.8 TB Quattro 225cv 2002

FIPE 008035-7 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 96.326 ↓ 3,8% em 10 meses

−R$ 3.760 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 133.683
Corrigido pela inflaçãoR$ 500.272
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 96.326 R$ 403.946
sobrou 19,3% do valor corrigido 80,7% evaporaram em 24 anos
◐
19,3%do valor corrigido restante
R$ 96.326 de R$ 500.272
↓
−80,8%perda real em 24 anos
−R$ 403.946 de poder de compra
◷
R$ 1.412custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 148kR$ 287kR$ 426kR$ 566k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
9k148k287k426k566k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 96.326 R$ 96.326 ↓ 3,8%
2025 R$ 100.086 R$ 103.195 ↑ 2,7%
2024 R$ 97.457 R$ 104.769 ↑ 15,7%
2023 R$ 84.254 R$ 94.951 ↓ 4,4%
2022 R$ 88.155 R$ 103.939 ↑ 18,7%
2021 R$ 74.248 R$ 92.606 ↑ 34,9%
2020 R$ 55.020 R$ 75.528 ↓ 3,9%
2019 R$ 57.236 R$ 82.119 ↓ 3,2%
2018 R$ 59.108 R$ 88.457 ↓ 4,9%
2017 R$ 62.148 R$ 96.490 ↓ 4,2%
2016 R$ 64.855 R$ 103.660 ↓ 6,9%
2015 R$ 69.633 R$ 118.296 ↓ 11,5%
2014 R$ 78.702 R$ 147.973 ↑ 2,6%
2013 R$ 76.678 R$ 153.405 ↓ 10,4%
2012 R$ 85.603 R$ 181.384 ↓ 3,3%
2011 R$ 88.568 R$ 198.624 ↓ 4,1%
2010 R$ 92.386 R$ 220.659 ↓ 7,4%
2009 R$ 99.746 R$ 252.316 ↓ 17,5%
2008 R$ 120.834 R$ 318.840 ↓ 8,6%
2007 R$ 132.255 R$ 369.574 ↓ 12,4%
2006 R$ 150.904 R$ 440.483 ↓ 9,5%
2005 R$ 166.761 R$ 502.062 ↑ 9,1%
2004 R$ 152.894 R$ 486.504 ↑ 0,8%
2003 R$ 151.689 R$ 519.355 ↑ 13,5%
2002 R$ 133.683 R$ 500.272 início

Em 24 anos este Tt perdeu 80,8% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.760 (10 m) −3,8%
24 meses −R$ 1.131 (22 m) −1,2%
36 meses +R$ 12.072 (34 m) +14,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 133.683 no CDI seriam R$ 1.503.441 hoje.

No CDIR$ 1.503.441
No carroR$ 96.326

Diferença de R$ 1.407.115 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 96.537 R$ 1.859/mês −2,7%
Mercedes-Benz CL-500 R$ 97.340 R$ 5.789/mês −3,0%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 101.758 R$ 4.726/mês −3,0%

Mais do segmento: Peugeot 206 · Hyundai Coupe · Mercedes-Benz CLK-430

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT 1.8 TB Quattro 225cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 96.326. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT 1.8 TB Quattro 225cv desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 80,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 133.683 equivale a R$ 500.272 hoje, e o carro vale R$ 96.326.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 133.683 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.503.441 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 96.326 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.