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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT 1.8 TB Quattro 225cv 2001

FIPE 008035-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 93.976 ↑ 2,9% em 10 meses

+R$ 2.628 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 131.714
Corrigido pela inflaçãoR$ 554.667
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 93.976 R$ 460.691
sobrou 16,9% do valor corrigido 83,1% evaporaram em 25 anos
◐
16,9%do valor corrigido restante
R$ 93.976 de R$ 554.667
↓
−83,1%perda real em 25 anos
−R$ 460.691 de poder de compra
◷
R$ 1.546custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 3kR$ 153kR$ 304kR$ 454kR$ 605k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
3k153k304k454k605k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 93.976 R$ 93.976 ↑ 2,9%
2025 R$ 91.348 R$ 94.185 ↑ 9,1%
2024 R$ 83.737 R$ 90.020 ↑ 9,2%
2023 R$ 76.713 R$ 86.453 ↑ 5,2%
2022 R$ 72.926 R$ 85.983 ↑ 6,7%
2021 R$ 68.322 R$ 85.215 ↑ 28,6%
2020 R$ 53.121 R$ 72.921 ↓ 3,6%
2019 R$ 55.121 R$ 79.085 ↓ 3,5%
2018 R$ 57.145 R$ 85.519 ↓ 4,0%
2017 R$ 59.502 R$ 92.382 ↓ 2,9%
2016 R$ 61.280 R$ 97.946 ↓ 8,7%
2015 R$ 67.101 R$ 113.994 ↓ 2,3%
2014 R$ 68.652 R$ 129.077 ↓ 6,4%
2013 R$ 73.361 R$ 146.769 ↓ 3,3%
2012 R$ 75.865 R$ 160.750 ↓ 7,2%
2011 R$ 81.791 R$ 183.425 ↓ 1,2%
2010 R$ 82.773 R$ 197.699 ↓ 10,3%
2009 R$ 92.229 R$ 233.301 ↓ 15,1%
2008 R$ 108.672 R$ 286.749 ↓ 13,1%
2007 R$ 125.102 R$ 349.586 ↓ 5,2%
2006 R$ 131.955 R$ 385.171 ↓ 3,7%
2005 R$ 137.029 R$ 412.549 ↑ 5,9%
2004 R$ 129.445 R$ 411.890 ↑ 6,5%
2003 R$ 121.533 R$ 416.107 ↑ 0,6%
2002 R$ 120.815 R$ 452.117 ↓ 8,3%
2001 R$ 131.714 R$ 554.667 início

Em 25 anos este Tt perdeu 83,1% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.628 (10 m) +2,9%
24 meses +R$ 10.239 (22 m) +12,2%
36 meses +R$ 17.263 (34 m) +22,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 131.714 no CDI seriam R$ 1.760.309 hoje.

No CDIR$ 1.760.309
No carroR$ 93.976

Diferença de R$ 1.666.333 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 92.542 R$ 1.698/mês −3,5%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 95.557 R$ 4.434/mês −3,0%
Porsche Boxster R$ 101.396 R$ 2.927/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-430 · Mercedes-Benz CL-500 · Jaguar XK-8

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT 1.8 TB Quattro 225cv 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 93.976. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT 1.8 TB Quattro 225cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 131.714 equivale a R$ 554.667 hoje, e o carro vale R$ 93.976.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 131.714 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.760.309 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 93.976 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.