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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SLK-230 Kompressor 2001

FIPE 021021-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 91.952 ↓ 3,5% em 10 meses

−R$ 3.359 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 148.723
Corrigido pela inflaçãoR$ 626.294
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 91.952 R$ 534.342
sobrou 14,7% do valor corrigido 85,3% evaporaram em 25 anos
◐
14,7%do valor corrigido restante
R$ 91.952 de R$ 626.294
↓
−85,3%perda real em 25 anos
−R$ 534.342 de poder de compra
◷
R$ 1.793custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 8kR$ 177kR$ 345kR$ 514kR$ 682k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
8k177k345k514k682k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 91.952 R$ 91.952 ↓ 3,5%
2025 R$ 95.311 R$ 98.271 ↓ 2,8%
2024 R$ 98.083 R$ 105.442 ↓ 3,6%
2023 R$ 101.698 R$ 114.610 ↑ 1,4%
2022 R$ 100.266 R$ 118.218 ↑ 18,9%
2021 R$ 84.362 R$ 105.220 ↑ 28,2%
2020 R$ 65.812 R$ 90.342 ↑ 1,8%
2019 R$ 64.638 R$ 92.739 ↓ 4,9%
2018 R$ 67.943 R$ 101.679 ↓ 3,7%
2017 R$ 70.541 R$ 109.520 ↑ 4,1%
2016 R$ 67.736 R$ 108.265 ↓ 4,4%
2015 R$ 70.852 R$ 120.366 ↓ 4,4%
2014 R$ 74.100 R$ 139.321 ↓ 1,3%
2013 R$ 75.105 R$ 150.258 ↑ 0,9%
2012 R$ 74.459 R$ 157.771 ↓ 6,2%
2011 R$ 79.397 R$ 178.057 ↓ 6,4%
2010 R$ 84.870 R$ 202.708 ↓ 11,6%
2009 R$ 95.965 R$ 242.752 ↓ 14,6%
2008 R$ 112.390 R$ 296.559 ↓ 10,6%
2007 R$ 125.701 R$ 351.259 ↓ 7,9%
2006 R$ 136.511 R$ 398.470 ↓ 9,4%
2005 R$ 150.737 R$ 453.819 ↑ 1,5%
2004 R$ 148.549 R$ 472.678 ↑ 2,6%
2003 R$ 144.831 R$ 495.875 ↑ 5,0%
2002 R$ 137.936 R$ 516.188 ↓ 7,3%
2001 R$ 148.723 R$ 626.294 início

Em 25 anos este Slk-230 perdeu 85,3% do poder de compra. A média dos Slk-230 no mesmo período é −84,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.359 (10 m) −3,5%
24 meses −R$ 6.131 (22 m) −6,3%
36 meses −R$ 9.746 (34 m) −9,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 148.723 no CDI seriam R$ 1.987.628 hoje.

No CDIR$ 1.987.628
No carroR$ 91.952

Diferença de R$ 1.895.676 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M3 R$ 89.858 R$ 2.692/mês −2,1%
Audi TT R$ 93.321 R$ 1.382/mês +0,7%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 95.557 R$ 4.434/mês −3,0%

Mais do segmento: Peugeot 206 · Hyundai Coupe · BMW 330CiA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SLK-230 Kompressor 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 91.952. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SLK-230 Kompressor desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 148.723 equivale a R$ 626.294 hoje, e o carro vale R$ 91.952.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 148.723 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.987.628 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 91.952 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.