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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SL-500 5.0 e 5.5/ Classic 5.0 2000

FIPE 021018-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 115.397 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 3.505 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 335.718
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.413.757
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 115.397 R$ 1.298.360
sobrou 8,2% do valor corrigido 91,8% evaporaram em 25 anos
◐
8,2%do valor corrigido restante
R$ 115.397 de R$ 1.413.757
↓
−91,8%perda real em 25 anos
−R$ 1.298.360 de poder de compra
◷
R$ 4.357custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 386kR$ 773kR$ 1.159kR$ 1.546k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k386k773k1.159k1.546k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 115.397 R$ 115.397 ↓ 2,9%
2025 R$ 118.902 R$ 122.595 ↓ 2,7%
2024 R$ 122.144 R$ 131.308 ↓ 2,8%
2023 R$ 125.714 R$ 141.675 ↓ 3,6%
2022 R$ 130.409 R$ 153.758 ↑ 19,7%
2021 R$ 108.984 R$ 135.930 ↑ 13,9%
2020 R$ 95.661 R$ 131.317 ↓ 2,1%
2019 R$ 97.736 R$ 140.226 ↓ 3,4%
2018 R$ 101.210 R$ 151.463 ↓ 6,4%
2017 R$ 108.112 R$ 167.852 ↑ 4,0%
2016 R$ 103.924 R$ 166.106 ↓ 3,7%
2015 R$ 107.960 R$ 183.407 ↓ 2,3%
2014 R$ 110.542 R$ 207.838 ↓ 3,1%
2013 R$ 114.126 R$ 228.325 ↓ 2,9%
2012 R$ 117.561 R$ 249.100 ↓ 14,1%
2011 R$ 136.904 R$ 307.022 ↓ 1,1%
2010 R$ 138.450 R$ 330.681 ↓ 29,7%
2009 R$ 197.051 R$ 498.457 ↓ 18,2%
2008 R$ 241.017 R$ 635.962 ↓ 7,1%
2007 R$ 259.302 R$ 724.595 ↓ 4,5%
2006 R$ 271.394 R$ 792.188 ↓ 4,4%
2005 R$ 283.962 R$ 854.915 ↓ 0,8%
2004 R$ 286.172 R$ 910.590 ↓ 3,0%
2003 R$ 294.971 R$ 1.009.926 ↓ 0,3%
2002 R$ 295.938 R$ 1.107.468 ↓ 11,8%
2001 R$ 335.718 R$ 1.413.757 início

Em 25 anos este Sl-500 perdeu 91,8% do poder de compra. A média dos Sl-500 no mesmo período é −81,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.505 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 6.747 (22 m) −5,5%
36 meses −R$ 10.317 (34 m) −8,2%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 335.718 no CDI seriam R$ 4.486.747 hoje.

No CDIR$ 4.486.747
No carroR$ 115.397

Diferença de R$ 4.371.350 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 38,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW Z3 R$ 112.091 R$ 1.394/mês −3,4%
Mercedes-Benz SL-600 R$ 115.573 R$ 4.129/mês −3,0%
Maserati 3200 R$ 129.759 R$ 3.847/mês +2,1%

Mais do segmento: Mitsubishi Eclipse · Mercedes-Benz SLK-230 · Audi TT

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SL-500 5.0 e 5.5/ Classic 5.0 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 115.397. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SL-500 5.0 e 5.5/ Classic 5.0 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 91,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 335.718 equivale a R$ 1.413.757 hoje, e o carro vale R$ 115.397.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 335.718 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 4.486.747 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 115.397 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.