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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW Z3 Roadster M 3.2 2000

FIPE 009018-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 110.362 ↓ 1,5% em 10 meses

−R$ 1.714 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 155.185
Corrigido pela inflaçãoR$ 653.506
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 110.362 R$ 543.144
sobrou 16,9% do valor corrigido 83,1% evaporaram em 25 anos
◐
16,9%do valor corrigido restante
R$ 110.362 de R$ 653.506
↓
−83,1%perda real em 25 anos
−R$ 543.144 de poder de compra
◷
R$ 1.823custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 189kR$ 363kR$ 537kR$ 712k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k189k363k537k712k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 110.362 R$ 110.362 ↓ 1,5%
2025 R$ 112.076 R$ 115.557 ↑ 3,3%
2024 R$ 108.541 R$ 116.684 ↑ 1,6%
2023 R$ 106.854 R$ 120.421 ↑ 7,2%
2022 R$ 99.716 R$ 117.569 ↑ 18,4%
2021 R$ 84.254 R$ 105.086 ↑ 16,2%
2020 R$ 72.520 R$ 99.551 ↓ 1,4%
2019 R$ 73.514 R$ 105.474 ↓ 4,3%
2018 R$ 76.790 R$ 114.918 ↓ 4,2%
2017 R$ 80.120 R$ 124.393 ↓ 1,1%
2016 R$ 81.041 R$ 129.531 ↓ 3,9%
2015 R$ 84.306 R$ 143.223 ↓ 4,8%
2014 R$ 88.571 R$ 166.528 ↑ 1,8%
2013 R$ 86.963 R$ 173.982 ↑ 6,0%
2012 R$ 82.030 R$ 173.813 ↓ 12,3%
2011 R$ 93.529 R$ 209.749 ↓ 3,1%
2010 R$ 96.525 R$ 230.545 ↓ 16,5%
2009 R$ 115.610 R$ 292.445 ↓ 8,7%
2008 R$ 126.613 R$ 334.089 ↓ 6,8%
2007 R$ 135.857 R$ 379.639 ↓ 4,8%
2006 R$ 142.665 R$ 416.433 ↓ 4,5%
2005 R$ 149.434 R$ 449.896 ↓ 0,8%
2004 R$ 150.628 R$ 479.293 ↑ 2,9%
2003 R$ 146.325 R$ 500.990 ↑ 2,8%
2002 R$ 142.272 R$ 532.414 ↓ 8,3%
2001 R$ 155.185 R$ 653.506 início

Em 25 anos este Z3 perdeu 83,1% do poder de compra. A média dos Z3 no mesmo período é −75,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.714 (10 m) −1,5%
24 meses +R$ 1.821 (22 m) +1,7%
36 meses +R$ 3.508 (34 m) +3,3%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 155.185 no CDI seriam R$ 2.073.990 hoje.

No CDIR$ 2.073.990
No carroR$ 110.362

Diferença de R$ 1.963.628 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Jaguar XK-8 R$ 105.080 R$ 3.552/mês −3,0%
Mercedes-Benz SL-600 R$ 115.573 R$ 4.129/mês −3,0%
Mercedes-Benz SL-500 R$ 122.169 R$ 4.693/mês −3,0%

Mais do segmento: Audi TT · Mercedes-Benz CL-500 · Porsche Boxster

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW Z3 Roadster M 3.2 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 110.362. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Z3 Roadster M 3.2 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 155.185 equivale a R$ 653.506 hoje, e o carro vale R$ 110.362.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 155.185 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.073.990 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 110.362 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.