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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SL-500 5.0 e 5.5/ Classic 5.0 2002

FIPE 021018-8 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 249.082 ↓ 1,7% em 10 meses

−R$ 4.201 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 565.893
Corrigido pela inflaçãoR$ 2.117.701
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 249.082 R$ 1.868.619
sobrou 11,8% do valor corrigido 88,2% evaporaram em 24 anos
◐
11,8%do valor corrigido restante
R$ 249.082 de R$ 2.117.701
↓
−88,2%perda real em 24 anos
−R$ 1.868.619 de poder de compra
◷
R$ 6.534custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 579kR$ 1.158kR$ 1.738kR$ 2.317k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k579k1.158k1.738k2.317k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 249.082 R$ 249.082 ↓ 1,7%
2025 R$ 253.283 R$ 261.150 ↑ 21,5%
2024 R$ 208.531 R$ 224.176 ↑ 10,0%
2023 R$ 189.505 R$ 213.565 ↑ 5,1%
2022 R$ 180.368 R$ 212.662 ↑ 22,3%
2021 R$ 147.451 R$ 183.908 ↑ 17,1%
2020 R$ 125.895 R$ 172.820 ↓ 2,9%
2019 R$ 129.675 R$ 186.051 ↓ 7,4%
2018 R$ 140.110 R$ 209.678 ↓ 3,1%
2017 R$ 144.622 R$ 224.537 ↑ 4,8%
2016 R$ 138.014 R$ 220.593 ↓ 6,1%
2015 R$ 147.008 R$ 249.744 ↓ 5,2%
2014 R$ 155.030 R$ 291.483 ↓ 3,6%
2013 R$ 160.774 R$ 321.651 ↓ 1,3%
2012 R$ 162.831 R$ 345.022 ↓ 11,9%
2011 R$ 184.911 R$ 414.683 ↓ 3,8%
2010 R$ 192.259 R$ 459.201 ↓ 14,7%
2009 R$ 225.429 R$ 570.242 ↓ 20,0%
2008 R$ 281.879 R$ 743.783 ↓ 12,1%
2007 R$ 320.512 R$ 895.640 ↓ 20,8%
2006 R$ 404.755 R$ 1.181.464 ↓ 15,7%
2005 R$ 480.096 R$ 1.445.409 ↓ 4,0%
2004 R$ 500.032 R$ 1.591.085 ↓ 2,5%
2003 R$ 512.836 R$ 1.755.856 ↓ 9,4%
2002 R$ 565.893 R$ 2.117.701 início

Em 24 anos este Sl-500 perdeu 88,2% do poder de compra. A média dos Sl-500 no mesmo período é −81,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 4.201 (10 m) −1,7%
24 meses +R$ 40.551 (22 m) +19,5%
36 meses +R$ 59.577 (34 m) +31,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 565.893 no CDI seriam R$ 6.364.209 hoje.

No CDIR$ 6.364.209
No carroR$ 249.082

Diferença de R$ 6.115.127 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SL-55 R$ 209.493 R$ 6.673/mês −3,0%
Porsche 911 R$ 213.028 R$ 4.347/mês −2,4%
Maserati Spyder R$ 227.643 R$ 5.747/mês +12,1%

Mais do segmento: Porsche Boxster · Mercedes-Benz CL-600 · Maserati GranSport

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SL-500 5.0 e 5.5/ Classic 5.0 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 249.082. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SL-500 5.0 e 5.5/ Classic 5.0 desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 88,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 565.893 equivale a R$ 2.117.701 hoje, e o carro vale R$ 249.082.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 565.893 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 6.364.209 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 249.082 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.