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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2002

FIPE 034013-8 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 224.832 ↑ 12,1% em 10 meses

+R$ 24.243 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 473.570
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.772.208
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 224.832 R$ 1.547.376
sobrou 12,7% do valor corrigido 87,3% evaporaram em 24 anos
◐
12,7%do valor corrigido restante
R$ 224.832 de R$ 1.772.208
↓
−87,3%perda real em 24 anos
−R$ 1.547.376 de poder de compra
◷
R$ 5.410custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 484kR$ 968kR$ 1.453kR$ 1.937k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k484k968k1.453k1.937k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 224.832 R$ 224.832 ↑ 12,1%
2025 R$ 200.589 R$ 206.819 ↑ 21,0%
2024 R$ 165.805 R$ 178.245 ↑ 12,5%
2023 R$ 147.329 R$ 166.035 ↑ 5,2%
2022 R$ 140.107 R$ 165.192 ↑ 3,3%
2021 R$ 135.568 R$ 169.087 ↑ 7,7%
2020 R$ 125.843 R$ 172.749 ↓ 1,7%
2019 R$ 127.957 R$ 183.586 ↓ 3,4%
2018 R$ 132.521 R$ 198.321 ↓ 7,6%
2017 R$ 143.456 R$ 222.727 ↓ 3,9%
2016 R$ 149.284 R$ 238.606 ↓ 1,5%
2015 R$ 151.567 R$ 257.489 ↓ 2,9%
2014 R$ 156.019 R$ 293.342 ↓ 3,6%
2013 R$ 161.809 R$ 323.722 ↓ 0,1%
2012 R$ 162.023 R$ 343.310 ↓ 21,4%
2011 R$ 206.009 R$ 461.998 ↓ 0,7%
2010 R$ 207.527 R$ 495.668 ↓ 2,0%
2009 R$ 211.781 R$ 535.718 ↓ 23,8%
2008 R$ 277.803 R$ 733.028 ↓ 14,3%
2007 R$ 324.277 R$ 906.161 ↓ 8,4%
2006 R$ 354.102 R$ 1.033.610 ↓ 22,3%
2005 R$ 455.595 R$ 1.371.645 ↓ 11,6%
2004 R$ 515.203 R$ 1.639.359 ↑ 0,2%
2003 R$ 514.154 R$ 1.760.369 ↑ 8,6%
2002 R$ 473.570 R$ 1.772.208 início

Em 24 anos este Spyder perdeu 87,3% do poder de compra. A média dos Spyder no mesmo período é −83,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 24.243 (10 m) +12,1%
24 meses +R$ 59.027 (22 m) +35,6%
36 meses +R$ 77.503 (34 m) +52,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 473.570 no CDI seriam R$ 5.325.916 hoje.

No CDIR$ 5.325.916
No carroR$ 224.832

Diferença de R$ 5.101.084 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 23,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche 911 R$ 206.512 R$ 4.281/mês −2,4%
Mercedes-Benz SL-55 R$ 209.493 R$ 6.673/mês −3,0%
Mercedes-Benz SL-500 R$ 252.196 R$ 6.084/mês −1,7%

Mais do segmento: BMW Z4 · Mercedes-Benz SLK-55 · Mercedes-Benz CL-600

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 224.832. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 87,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 473.570 equivale a R$ 1.772.208 hoje, e o carro vale R$ 224.832.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 473.570 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 5.325.916 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 224.832 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.