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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2006

FIPE 034013-8 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 248.175 ↑ 12,1% em 10 meses

+R$ 26.760 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 483.359
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.410.906
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 248.175 R$ 1.162.731
sobrou 17,6% do valor corrigido 82,4% evaporaram em 20 anos
◐
17,6%do valor corrigido restante
R$ 248.175 de R$ 1.410.906
↓
−82,4%perda real em 20 anos
−R$ 1.162.731 de poder de compra
◷
R$ 4.885custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 83kR$ 445kR$ 807kR$ 1.169kR$ 1.532k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
83k445k807k1.169k1.532k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 248.175 R$ 248.175 ↑ 12,1%
2025 R$ 221.415 R$ 228.292 ↑ 7,2%
2024 R$ 206.496 R$ 221.989 ↓ 2,9%
2023 R$ 212.719 R$ 239.727 ↓ 5,0%
2022 R$ 224.000 R$ 264.106 ↑ 3,4%
2021 R$ 216.738 R$ 270.326 ↑ 6,6%
2020 R$ 203.295 R$ 279.070 ↓ 4,6%
2019 R$ 213.147 R$ 305.812 ↓ 8,0%
2018 R$ 231.733 R$ 346.795 ↓ 5,4%
2017 R$ 244.895 R$ 380.219 ↓ 2,9%
2016 R$ 252.302 R$ 403.264 ↓ 3,5%
2015 R$ 261.333 R$ 443.964 ↓ 3,7%
2014 R$ 271.252 R$ 510.000 ↓ 3,3%
2013 R$ 280.394 R$ 560.968 ↓ 2,7%
2012 R$ 288.086 R$ 610.425 ↓ 9,7%
2011 R$ 319.000 R$ 715.393 ↓ 0,1%
2010 R$ 319.233 R$ 762.472 ↓ 17,5%
2009 R$ 387.085 R$ 979.165 ↓ 13,0%
2008 R$ 445.016 R$ 1.174.247 ↓ 10,2%
2007 R$ 495.387 R$ 1.384.312 ↑ 2,5%
2006 R$ 483.359 R$ 1.410.906 início

Em 20 anos este Spyder perdeu 82,4% do poder de compra. A média dos Spyder no mesmo período é −83,5% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 26.760 (10 m) +12,1%
24 meses +R$ 41.679 (22 m) +20,2%
36 meses +R$ 35.456 (34 m) +16,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 483.359 no CDI seriam R$ 2.809.134 hoje.

No CDIR$ 2.809.134
No carroR$ 248.175

Diferença de R$ 2.560.959 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche Boxster R$ 234.046 R$ 2.769/mês +3,2%
BMW M6 R$ 246.142 R$ 5.682/mês +3,1%
Porsche 911 R$ 262.919 R$ 4.364/mês −2,9%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-500 · Mercedes-Benz CL-500 · BMW Z4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 248.175. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 82,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 483.359 equivale a R$ 1.410.906 hoje, e o carro vale R$ 248.175.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 483.359 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 2.809.134 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 248.175 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.