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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW M6 5.0 V10 40V 507cv 2006

FIPE 009108-1 · Gasolina · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 241.499 ↑ 3,4% em 10 meses

+R$ 7.956 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 576.185
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.734.701
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 241.499 R$ 1.493.202
sobrou 13,9% do valor corrigido 86,1% evaporaram em 21 anos
◐
13,9%do valor corrigido restante
R$ 241.499 de R$ 1.734.701
↓
−86,1%perda real em 21 anos
−R$ 1.493.202 de poder de compra
◷
R$ 5.973custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 473kR$ 946kR$ 1.419kR$ 1.892k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
0k473k946k1.419k1.892k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 241.499 R$ 241.499 ↑ 3,4%
2025 R$ 233.543 R$ 240.796 ↑ 5,3%
2024 R$ 221.889 R$ 238.537 ↓ 2,9%
2023 R$ 228.576 R$ 257.597 ↓ 8,0%
2022 R$ 248.556 R$ 293.058 ↑ 13,2%
2021 R$ 219.517 R$ 273.792 ↑ 37,0%
2020 R$ 160.200 R$ 219.912 ↑ 0,3%
2019 R$ 159.745 R$ 229.194 ↑ 1,4%
2018 R$ 157.538 R$ 235.760 ↓ 2,0%
2017 R$ 160.751 R$ 249.579 ↓ 8,3%
2016 R$ 175.367 R$ 280.296 ↑ 3,6%
2015 R$ 169.334 R$ 287.672 ↓ 12,1%
2014 R$ 192.682 R$ 362.275 ↓ 5,3%
2013 R$ 203.512 R$ 407.155 ↓ 14,0%
2012 R$ 236.520 R$ 501.162 ↓ 5,5%
2011 R$ 250.165 R$ 561.023 ↓ 12,7%
2010 R$ 286.462 R$ 684.200 ↓ 19,1%
2009 R$ 354.028 R$ 895.544 ↓ 18,9%
2008 R$ 436.658 R$ 1.152.193 ↓ 12,8%
2007 R$ 500.520 R$ 1.398.655 ↓ 13,7%
2006 R$ 579.688 R$ 1.692.086 ↑ 0,6%
2005 R$ 576.185 R$ 1.734.701 início

Em 21 anos este M6 perdeu 86,1% do poder de compra. A média dos M6 no mesmo período é −67,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 7.956 (10 m) +3,4%
24 meses +R$ 19.610 (22 m) +8,8%
36 meses +R$ 12.923 (34 m) +5,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 576.185 no CDI seriam R$ 3.839.085 hoje.

No CDIR$ 3.839.085
No carroR$ 241.499

Diferença de R$ 3.597.586 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Porsche Boxster R$ 213.472 R$ 2.748/mês +1,0%
Maserati Spyder R$ 245.148 R$ 5.199/mês +12,1%
Porsche 911 R$ 262.919 R$ 4.364/mês −2,9%

Mais do segmento: BMW 135iA · Mercedes-Benz CL-600 · Maserati coupe

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW M6 5.0 V10 40V 507cv 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 241.499. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este M6 5.0 V10 40V 507cv desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 86,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 576.185 equivale a R$ 1.734.701 hoje, e o carro vale R$ 241.499.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 576.185 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 3.839.085 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 241.499 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.