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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2005

FIPE 034013-8 · Gasolina · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 242.121 ↑ 12,1% em 10 meses

+R$ 26.107 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 545.235
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.641.521
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 242.121 R$ 1.399.400
sobrou 14,7% do valor corrigido 85,3% evaporaram em 21 anos
◐
14,8%do valor corrigido restante
R$ 242.121 de R$ 1.641.521
↓
−85,3%perda real em 21 anos
−R$ 1.399.400 de poder de compra
◷
R$ 5.598custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 34kR$ 472kR$ 911kR$ 1.349kR$ 1.788k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
34k472k911k1.349k1.788k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 242.121 R$ 242.121 ↑ 12,1%
2025 R$ 216.014 R$ 222.723 ↑ 13,3%
2024 R$ 190.636 R$ 204.939 ↓ 0,9%
2023 R$ 192.403 R$ 216.831 ↓ 5,0%
2022 R$ 202.609 R$ 238.885 ↑ 3,4%
2021 R$ 196.041 R$ 244.512 ↑ 7,6%
2020 R$ 182.177 R$ 250.081 ↓ 6,4%
2019 R$ 194.736 R$ 279.397 ↑ 8,3%
2018 R$ 179.879 R$ 269.194 ↓ 9,6%
2017 R$ 199.016 R$ 308.988 ↓ 4,1%
2016 R$ 207.557 R$ 331.746 ↓ 13,6%
2015 R$ 240.191 R$ 408.047 ↓ 5,7%
2014 R$ 254.763 R$ 478.998 ↓ 4,9%
2013 R$ 267.940 R$ 536.052 ↓ 0,8%
2012 R$ 270.214 R$ 572.556 ↑ 1,8%
2011 R$ 265.311 R$ 594.989 ↓ 4,1%
2010 R$ 276.588 R$ 660.617 ↓ 18,0%
2009 R$ 337.146 R$ 852.840 ↓ 11,6%
2008 R$ 381.213 R$ 1.005.892 ↓ 14,5%
2007 R$ 445.633 R$ 1.245.279 ↓ 0,2%
2006 R$ 446.398 R$ 1.303.018 ↓ 18,1%
2005 R$ 545.235 R$ 1.641.521 início

Em 21 anos este Spyder perdeu 85,3% do poder de compra. A média dos Spyder no mesmo período é −83,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 26.107 (10 m) +12,1%
24 meses +R$ 51.485 (22 m) +27,0%
36 meses +R$ 49.718 (34 m) +25,8%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 545.235 no CDI seriam R$ 3.632.867 hoje.

No CDIR$ 3.632.867
No carroR$ 242.121

Diferença de R$ 3.390.746 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SL-55 R$ 222.861 R$ 6.826/mês −3,0%
Porsche 911 R$ 251.171 R$ 4.484/mês −2,9%
Mercedes-Benz SL-500 R$ 276.573 R$ 6.231/mês +1,4%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-500 · Jaguar XKR · BMW Z4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 242.121. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 85,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 545.235 equivale a R$ 1.641.521 hoje, e o carro vale R$ 242.121.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 545.235 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 3.632.867 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 242.121 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.