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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2003

FIPE 034013-8 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 230.453 ↑ 12,1% em 10 meses

+R$ 24.849 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 560.773
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.919.984
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 230.453 R$ 1.689.531
sobrou 12,0% do valor corrigido 88,0% evaporaram em 23 anos
◐
12,0%do valor corrigido restante
R$ 230.453 de R$ 1.919.984
↓
−88,0%perda real em 23 anos
−R$ 1.689.531 de poder de compra
◷
R$ 6.166custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 525kR$ 1.049kR$ 1.574kR$ 2.099k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k525k1.049k1.574k2.099k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 230.453 R$ 230.453 ↑ 12,1%
2025 R$ 205.604 R$ 211.990 ↑ 21,0%
2024 R$ 169.951 R$ 182.702 ↑ 12,2%
2023 R$ 151.484 R$ 170.717 ↑ 4,0%
2022 R$ 145.678 R$ 171.761 ↑ 3,7%
2021 R$ 140.477 R$ 175.210 ↑ 7,5%
2020 R$ 130.674 R$ 179.381 ↓ 2,2%
2019 R$ 133.642 R$ 191.742 ↓ 3,1%
2018 R$ 137.978 R$ 206.488 ↓ 6,7%
2017 R$ 147.887 R$ 229.606 ↓ 3,9%
2016 R$ 153.814 R$ 245.847 ↓ 5,9%
2015 R$ 163.527 R$ 277.807 ↓ 10,0%
2014 R$ 181.723 R$ 341.670 ↑ 0,2%
2013 R$ 181.338 R$ 362.793 ↑ 3,3%
2012 R$ 175.569 R$ 372.013 ↓ 18,4%
2011 R$ 215.200 R$ 482.610 ↓ 8,0%
2010 R$ 234.025 R$ 558.957 ↓ 1,2%
2009 R$ 236.765 R$ 598.917 ↓ 21,8%
2008 R$ 302.905 R$ 799.264 ↓ 16,8%
2007 R$ 364.156 R$ 1.017.599 ↓ 6,3%
2006 R$ 388.786 R$ 1.134.851 ↓ 18,8%
2005 R$ 478.845 R$ 1.441.643 ↓ 11,1%
2004 R$ 538.909 R$ 1.714.790 ↓ 3,9%
2003 R$ 560.773 R$ 1.919.984 início

Em 23 anos este Spyder perdeu 88,0% do poder de compra. A média dos Spyder no mesmo período é −83,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 24.849 (10 m) +12,1%
24 meses +R$ 60.502 (22 m) +35,6%
36 meses +R$ 78.969 (34 m) +52,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 560.773 no CDI seriam R$ 5.132.330 hoje.

No CDIR$ 5.132.330
No carroR$ 230.453

Diferença de R$ 4.901.877 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SL-55 R$ 212.122 R$ 7.123/mês −3,0%
Porsche 911 R$ 227.303 R$ 4.616/mês −2,6%
Mercedes-Benz SL-500 R$ 258.055 R$ 6.208/mês −0,6%

Mais do segmento: Mercedes-Benz SLK-350 · BMW Z4 · Ferrari 355

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Maserati Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 230.453. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 88,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 560.773 equivale a R$ 1.919.984 hoje, e o carro vale R$ 230.453.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 560.773 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 5.132.330 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 230.453 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.