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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW X3 Sport 2.5 24V 192cv/ 218cv 2010

FIPE 009118-9 · Gasolina · 17 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 61.927 ↓ 4,5% em 12 meses

−R$ 2.898 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2009R$ 194.622
Corrigido pela inflaçãoR$ 492.313
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 61.927 R$ 430.386
sobrou 12,6% do valor corrigido 87,4% evaporaram em 17 anos
◐
12,6%do valor corrigido restante
R$ 61.927 de R$ 492.313
↓
−87,4%perda real em 17 anos
−R$ 430.386 de poder de compra
◷
R$ 2.131custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 142kR$ 274kR$ 405kR$ 536k20092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
11k142k274k405k536k20112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 61.927 R$ 61.927 ↓ 2,5%
2025 R$ 63.493 R$ 65.465 ↓ 5,5%
2024 R$ 67.177 R$ 72.217 ↑ 19,4%
2023 R$ 56.249 R$ 63.391 ↓ 13,5%
2022 R$ 65.008 R$ 76.647 ↑ 5,8%
2021 R$ 61.462 R$ 76.658 ↑ 12,3%
2020 R$ 54.745 R$ 75.150 ↓ 4,3%
2019 R$ 57.231 R$ 82.112 ↓ 3,7%
2018 R$ 59.415 R$ 88.916 ↓ 7,1%
2017 R$ 63.972 R$ 99.322 ↓ 17,0%
2016 R$ 77.079 R$ 123.198 ↓ 13,4%
2015 R$ 88.968 R$ 151.143 ↓ 14,5%
2014 R$ 104.025 R$ 195.585 ↓ 6,6%
2013 R$ 111.348 R$ 222.768 ↑ 6,2%
2012 R$ 104.812 R$ 222.086 ↓ 24,0%
2011 R$ 137.933 R$ 309.330 ↓ 13,6%
2010 R$ 159.587 R$ 381.166 ↓ 18,0%
2009 R$ 194.622 R$ 492.313 início

Em 17 anos este X3 perdeu 87,4% do poder de compra. A média dos X3 no mesmo período é −65,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de SUVs médios. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 2.898 −4,5%
24 meses −R$ 5.250 −7,8%
36 meses +R$ 4.885 +8,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 194.622 no CDI seriam R$ 827.316 hoje.

No CDIR$ 827.316
No carroR$ 61.927

Diferença de R$ 765.389 em 17 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 17 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi Q5 R$ 58.064 R$ 2.361/mês −8,4%
Volvo V70 R$ 61.288 R$ 1.609/mês −2,1%
Mercedes-Benz GLK-300 R$ 71.592 R$ 291/mês —

Mais do segmento: Jeep Compass · Volkswagen Tiguan · Hyundai ix35

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW X3 Sport 2.5 24V 192cv/ 218cv 2010?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 61.927. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este X3 Sport 2.5 24V 192cv/ 218cv desvalorizou?

Em 17 anos perdeu 87,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 194.622 equivale a R$ 492.313 hoje, e o carro vale R$ 61.927.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 194.622 aplicados no CDI em 2009 seriam R$ 827.316 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 61.927 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.