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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW X4 XDRIVE 28i X-Line 2.0 Turbo 245cv Aut 2017

FIPE 009198-7 · Gasolina · 10 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 133.367 ↓ 10,7% em 12 meses

−R$ 15.926 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2016R$ 263.770
Corrigido pela inflaçãoR$ 425.061
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 133.367 R$ 291.694
sobrou 31,4% do valor corrigido 68,6% evaporaram em 10 anos
◐
31,4%do valor corrigido restante
R$ 133.367 de R$ 425.061
↓
−68,6%perda real em 10 anos
−R$ 291.694 de poder de compra
◷
R$ 2.472custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 104kR$ 193kR$ 282kR$ 371kR$ 460k20162017201820192020202120222023202420252026
104k193k282k371k460k201720182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 133.367 R$ 133.367 ↓ 10,7%
2025 R$ 149.344 R$ 153.982 ↓ 9,8%
2024 R$ 165.605 R$ 178.030 ↓ 13,9%
2023 R$ 192.268 R$ 216.679 ↓ 8,6%
2022 R$ 210.345 R$ 248.006 ↓ 1,6%
2021 R$ 213.766 R$ 266.619 ↑ 14,9%
2020 R$ 186.078 R$ 255.436 ↓ 11,6%
2019 R$ 210.546 R$ 302.080 ↓ 19,4%
2018 R$ 261.069 R$ 390.697 ↓ 5,8%
2017 R$ 277.204 R$ 430.381 ↑ 4,4%
2016 R$ 265.499 R$ 424.357 início

Em 10 anos este X4 perdeu 68,6% do poder de compra. A média dos X4 no mesmo período é −48,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 15.926 −10,7%
24 meses −R$ 34.589 −20,6%
36 meses −R$ 62.036 −31,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 263.770 no CDI seriam R$ 589.542 hoje.

No CDIR$ 589.542
No carroR$ 133.367

Diferença de R$ 456.175 em 10 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 10 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Lexus NX-200t R$ 117.820 R$ 755/mês −4,5%
BMW X3 R$ 132.766 R$ 2.220/mês −8,1%
Jaguar F-Pace R$ 151.445 R$ 2.738/mês −13,7%

Mais do segmento: Caoa Chery/Chery Tiggo · Hyundai Tucson · Subaru Forester

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW X4 XDRIVE 28i X-Line 2.0 Turbo 245cv Aut 2017?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 133.367. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este X4 XDRIVE 28i X-Line 2.0 Turbo 245cv Aut desvalorizou?

Em 10 anos perdeu 68,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 263.770 equivale a R$ 425.061 hoje, e o carro vale R$ 133.367.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 263.770 aplicados no CDI em 2016 seriam R$ 589.542 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 133.367 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.