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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Caoa Chery/Chery Celer Sedan 1.5 16V Flex 5p 2015

FIPE 073008-4 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.077 ↓ 9,7% em 10 meses

−R$ 2.586 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 31.885
Corrigido pela inflaçãoR$ 59.949
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.077 R$ 35.872
sobrou 40,2% do valor corrigido 59,8% evaporaram em 12 anos
◐
40,2%do valor corrigido restante
R$ 24.077 de R$ 59.949
↓
−59,8%perda real em 12 anos
−R$ 35.872 de poder de compra
◷
R$ 253custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 20kR$ 31kR$ 42kR$ 53kR$ 64k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
20k31k42k53k64k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.077 R$ 24.077 ↓ 9,7%
2025 R$ 26.663 R$ 27.491 ↓ 2,1%
2024 R$ 27.238 R$ 29.282 ↓ 3,2%
2023 R$ 28.131 R$ 31.703 ↑ 0,6%
2022 R$ 27.965 R$ 32.972 ↓ 3,4%
2021 R$ 28.958 R$ 36.118 ↑ 19,6%
2020 R$ 24.219 R$ 33.246 ↓ 9,2%
2019 R$ 26.679 R$ 38.278 ↓ 9,1%
2018 R$ 29.348 R$ 43.920 ↓ 3,5%
2017 R$ 30.426 R$ 47.239 ↓ 1,9%
2016 R$ 31.019 R$ 49.579 ↓ 9,5%
2015 R$ 34.257 R$ 58.197 ↑ 7,4%
2014 R$ 31.885 R$ 59.949 início

Em 12 anos este Celer perdeu 59,8% do poder de compra. A média dos Celer no mesmo período é −52,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.586 (10 m) −9,7%
24 meses −R$ 3.161 (22 m) −11,6%
36 meses −R$ 4.054 (34 m) −14,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 31.885 no CDI seriam R$ 87.010 hoje.

No CDIR$ 87.010
No carroR$ 24.077

Diferença de R$ 62.933 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
LIFAN 530 R$ 22.210 R$ 298/mês −10,7%
JAC J3 R$ 24.393 R$ 308/mês −4,8%
Peugeot 207 R$ 25.896 R$ 248/mês −5,3%

Mais do segmento: Caoa Chery/Chery Cielo · JAC J5 · Chevrolet Classic

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Caoa Chery/Chery Celer Sedan 1.5 16V Flex 5p 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.077. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Celer Sedan 1.5 16V Flex 5p desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 59,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 31.885 equivale a R$ 59.949 hoje, e o carro vale R$ 24.077.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 31.885 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 87.010 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.077 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.