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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën C5 Exclusive Break 2.0 16V Aut. 2007

FIPE 011069-8 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 20.056 ↓ 4,5% em 10 meses

−R$ 954 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 103.646
Corrigido pela inflaçãoR$ 302.539
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 20.056 R$ 282.483
sobrou 6,6% do valor corrigido 93,4% evaporaram em 20 anos
◐
6,6%do valor corrigido restante
R$ 20.056 de R$ 302.539
↓
−93,4%perda real em 20 anos
−R$ 282.483 de poder de compra
◷
R$ 1.187custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 83kR$ 165kR$ 248kR$ 331k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
0k83k165k248k331k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 20.056 R$ 20.056 ↓ 4,5%
2025 R$ 21.010 R$ 21.663 ↓ 10,4%
2024 R$ 23.439 R$ 25.198 ↓ 9,5%
2023 R$ 25.906 R$ 29.195 ↓ 1,3%
2022 R$ 26.245 R$ 30.944 ↑ 3,3%
2021 R$ 25.399 R$ 31.679 ↑ 2,9%
2020 R$ 24.690 R$ 33.893 ↑ 0,6%
2019 R$ 24.554 R$ 35.229 ↓ 9,5%
2018 R$ 27.141 R$ 40.617 ↓ 3,5%
2017 R$ 28.120 R$ 43.659 ↓ 5,8%
2016 R$ 29.845 R$ 47.702 ↓ 3,8%
2015 R$ 31.015 R$ 52.690 ↓ 7,6%
2014 R$ 33.561 R$ 63.100 ↓ 3,7%
2013 R$ 34.853 R$ 69.728 ↓ 0,4%
2012 R$ 35.000 R$ 74.161 ↓ 10,2%
2011 R$ 38.963 R$ 87.379 ↓ 8,8%
2010 R$ 42.712 R$ 102.016 ↓ 9,8%
2009 R$ 47.370 R$ 119.826 ↓ 38,4%
2008 R$ 76.902 R$ 202.918 ↓ 14,3%
2007 R$ 89.706 R$ 250.675 ↓ 13,4%
2006 R$ 103.646 R$ 302.539 início

Em 20 anos este C5 perdeu 93,4% do poder de compra. A média dos C5 no mesmo período é −91,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de peruas. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 954 (10 m) −4,5%
24 meses −R$ 3.383 (22 m) −14,4%
36 meses −R$ 5.850 (34 m) −22,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 103.646 no CDI seriam R$ 602.359 hoje.

No CDIR$ 602.359
No carroR$ 20.056

Diferença de R$ 582.303 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 30,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 307 R$ 20.223 R$ 594/mês +0,1%
Renault Megane R$ 21.305 R$ 591/mês −0,8%
Peugeot 407 R$ 21.538 R$ 1.051/mês −5,7%

Mais do segmento: Fiat Palio · Volkswagen Parati · Volvo V50

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën C5 Exclusive Break 2.0 16V Aut. 2007?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 20.056. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este C5 Exclusive Break 2.0 16V Aut. desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 93,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 103.646 equivale a R$ 302.539 hoje, e o carro vale R$ 20.056.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 103.646 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 602.359 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 20.056 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.