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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën Jumper 2.8 Furgão 35C Diesel 2000

FIPE 011052-3 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 13.836 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 425 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 33.847
Corrigido pela inflaçãoR$ 142.535
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 13.836 R$ 128.699
sobrou 9,7% do valor corrigido 90,3% evaporaram em 25 anos
◐
9,7%do valor corrigido restante
R$ 13.836 de R$ 142.535
↓
−90,3%perda real em 25 anos
−R$ 128.699 de poder de compra
◷
R$ 432custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 40kR$ 78kR$ 117kR$ 155k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k40k78k117k155k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 13.836 R$ 13.836 ↓ 3,0%
2025 R$ 14.261 R$ 14.704 ↓ 2,1%
2024 R$ 14.568 R$ 15.661 ↓ 3,0%
2023 R$ 15.013 R$ 16.919 ↓ 5,1%
2022 R$ 15.816 R$ 18.648 ↑ 3,3%
2021 R$ 15.309 R$ 19.094 ↑ 6,8%
2020 R$ 14.333 R$ 19.675 ↓ 3,5%
2019 R$ 14.847 R$ 21.302 ↓ 5,5%
2018 R$ 15.712 R$ 23.513 ↓ 5,5%
2017 R$ 16.629 R$ 25.818 ↓ 4,4%
2016 R$ 17.397 R$ 27.806 ↓ 3,8%
2015 R$ 18.093 R$ 30.737 ↓ 4,1%
2014 R$ 18.868 R$ 35.475 ↑ 1,6%
2013 R$ 18.575 R$ 37.162 ↓ 2,0%
2012 R$ 18.948 R$ 40.149 ↓ 22,3%
2011 R$ 24.388 R$ 54.693 ↓ 2,1%
2010 R$ 24.918 R$ 59.515 ↓ 13,9%
2009 R$ 28.940 R$ 73.206 ↓ 10,3%
2008 R$ 32.254 R$ 85.107 ↑ 5,2%
2007 R$ 30.657 R$ 85.668 ↓ 0,2%
2006 R$ 30.733 R$ 89.708 ↓ 2,8%
2005 R$ 31.620 R$ 95.197 ↓ 3,1%
2004 R$ 32.620 R$ 103.796 ↑ 0,8%
2003 R$ 32.347 R$ 110.750 ↓ 4,0%
2002 R$ 33.697 R$ 126.102 ↓ 0,4%
2001 R$ 33.847 R$ 142.535 início

Em 25 anos este Jumper perdeu 90,3% do poder de compra. A média dos Jumper no mesmo período é −41,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 425 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 732 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.177 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 33.847 no CDI seriam R$ 452.353 hoje.

No CDIR$ 452.353
No carroR$ 13.836

Diferença de R$ 438.517 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 32,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Van R$ 14.431 R$ 186/mês +8,4%
Renault Trafic R$ 14.917 R$ 305/mês −1,6%
Hyundai Porter R$ 15.509 R$ 361/mês −2,7%

Mais do segmento: Renault Kangoo · Peugeot Partner

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën Jumper 2.8 Furgão 35C Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 13.836. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Jumper 2.8 Furgão 35C Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 90,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 33.847 equivale a R$ 142.535 hoje, e o carro vale R$ 13.836.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 33.847 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 452.353 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 13.836 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.