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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën Jumper 2.8 Furgão 35MH Diesel 2000

FIPE 011051-5 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.071 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 585 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 36.107
Corrigido pela inflaçãoR$ 152.052
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.071 R$ 132.981
sobrou 12,5% do valor corrigido 87,5% evaporaram em 25 anos
◐
12,5%do valor corrigido restante
R$ 19.071 de R$ 152.052
↓
−87,5%perda real em 25 anos
−R$ 132.981 de poder de compra
◷
R$ 446custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 45kR$ 85kR$ 125kR$ 165k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k45k85k125k165k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.071 R$ 19.071 ↓ 3,0%
2025 R$ 19.656 R$ 20.266 ↓ 2,1%
2024 R$ 20.076 R$ 21.582 ↓ 0,5%
2023 R$ 20.187 R$ 22.750 ↓ 5,1%
2022 R$ 21.264 R$ 25.071 ↑ 5,7%
2021 R$ 20.125 R$ 25.101 ↑ 7,8%
2020 R$ 18.672 R$ 25.632 ↓ 1,3%
2019 R$ 18.924 R$ 27.151 ↓ 3,3%
2018 R$ 19.577 R$ 29.298 ↓ 6,3%
2017 R$ 20.897 R$ 32.444 ↓ 4,1%
2016 R$ 21.782 R$ 34.815 ↓ 3,3%
2015 R$ 22.530 R$ 38.275 ↓ 3,4%
2014 R$ 23.313 R$ 43.832 ↓ 3,8%
2013 R$ 24.229 R$ 48.474 ↓ 0,1%
2012 R$ 24.251 R$ 51.385 ↓ 22,0%
2011 R$ 31.076 R$ 69.691 ↓ 2,7%
2010 R$ 31.950 R$ 76.311 ↓ 3,2%
2009 R$ 32.991 R$ 83.454 ↓ 4,4%
2008 R$ 34.512 R$ 91.066 ↑ 10,9%
2007 R$ 31.121 R$ 86.965 ↓ 3,2%
2006 R$ 32.148 R$ 93.839 ↑ 0,2%
2005 R$ 32.084 R$ 96.594 ↓ 3,5%
2004 R$ 33.256 R$ 105.819 ↓ 5,3%
2003 R$ 35.132 R$ 120.286 ↓ 4,1%
2002 R$ 36.625 R$ 137.059 ↑ 1,4%
2001 R$ 36.107 R$ 152.052 início

Em 25 anos este Jumper perdeu 87,5% do poder de compra. A média dos Jumper no mesmo período é −41,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 585 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.005 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.116 (34 m) −5,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 36.107 no CDI seriam R$ 482.557 hoje.

No CDIR$ 482.557
No carroR$ 19.071

Diferença de R$ 463.486 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai H100 R$ 19.915 R$ 448/mês −3,8%
Kia Besta R$ 20.472 R$ 433/mês +1,7%
Peugeot Boxer R$ 21.565 R$ 544/mês −1,5%

Mais do segmento: SSANGYONG Istana · Volkswagen Van · Renault Trafic

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën Jumper 2.8 Furgão 35MH Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.071. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Jumper 2.8 Furgão 35MH Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 36.107 equivale a R$ 152.052 hoje, e o carro vale R$ 19.071.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 36.107 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 482.557 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.071 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.