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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG Istana 2.9 95cv TB Diesel Int. 16Lug. 2002

FIPE 055014-0 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 15.887 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 486 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 65.505
Corrigido pela inflaçãoR$ 245.135
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 15.887 R$ 229.248
sobrou 6,5% do valor corrigido 93,5% evaporaram em 24 anos
◐
6,5%do valor corrigido restante
R$ 15.887 de R$ 245.135
↓
−93,5%perda real em 24 anos
−R$ 229.248 de poder de compra
◷
R$ 802custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 67kR$ 134kR$ 201kR$ 268k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k67k134k201k268k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 15.887 R$ 15.887 ↓ 3,0%
2025 R$ 16.373 R$ 16.882 ↓ 2,1%
2024 R$ 16.723 R$ 17.978 ↓ 3,0%
2023 R$ 17.233 R$ 19.421 ↓ 5,1%
2022 R$ 18.153 R$ 21.403 ↑ 3,3%
2021 R$ 17.570 R$ 21.914 ↑ 7,8%
2020 R$ 16.299 R$ 22.374 ↓ 1,4%
2019 R$ 16.524 R$ 23.708 ↓ 3,0%
2018 R$ 17.037 R$ 25.496 ↓ 5,2%
2017 R$ 17.967 R$ 27.895 ↓ 3,4%
2016 R$ 18.593 R$ 29.718 ↓ 3,7%
2015 R$ 19.311 R$ 32.806 ↓ 3,0%
2014 R$ 19.910 R$ 37.434 ↓ 3,4%
2013 R$ 20.619 R$ 41.251 ↓ 1,6%
2012 R$ 20.947 R$ 44.385 ↓ 27,9%
2011 R$ 29.055 R$ 65.159 ↑ 0,4%
2010 R$ 28.935 R$ 69.110 ↓ 8,5%
2009 R$ 31.619 R$ 79.983 ↓ 15,6%
2008 R$ 37.453 R$ 98.826 ↓ 21,2%
2007 R$ 47.557 R$ 132.893 ↓ 8,1%
2006 R$ 51.743 R$ 151.036 ↓ 4,7%
2005 R$ 54.294 R$ 163.461 ↓ 1,5%
2004 R$ 55.106 R$ 175.345 ↓ 1,6%
2003 R$ 56.009 R$ 191.765 ↓ 14,5%
2002 R$ 65.505 R$ 245.135 início

Em 24 anos este Istana perdeu 93,5% do poder de compra. A média dos Istana no mesmo período é −94,1% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 486 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 836 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.346 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 65.505 no CDI seriam R$ 736.690 hoje.

No CDIR$ 736.690
No carroR$ 15.887

Diferença de R$ 720.803 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 46,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Van R$ 15.196 R$ 213/mês +11,4%
Volkswagen Kombi R$ 16.956 R$ 223/mês −3,8%
Hyundai Porter R$ 17.394 R$ 410/mês −3,0%

Mais do segmento: Peugeot Partner · Renault Trafic · Mitsubishi L300

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG Istana 2.9 95cv TB Diesel Int. 16Lug. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 15.887. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Istana 2.9 95cv TB Diesel Int. 16Lug. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 93,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 65.505 equivale a R$ 245.135 hoje, e o carro vale R$ 15.887.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 65.505 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 736.690 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 15.887 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.