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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Renault Trafic Furgão 2.0 98cv 2001

FIPE 025047-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 16.244 ↓ 3,6% em 10 meses

−R$ 609 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 26.922
Corrigido pela inflaçãoR$ 113.372
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 16.244 R$ 97.128
sobrou 14,3% do valor corrigido 85,7% evaporaram em 25 anos
◐
14,3%do valor corrigido restante
R$ 16.244 de R$ 113.372
↓
−85,7%perda real em 25 anos
−R$ 97.128 de poder de compra
◷
R$ 326custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 2kR$ 32kR$ 63kR$ 93kR$ 124k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
2k32k63k93k124k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 16.244 R$ 16.244 ↓ 3,6%
2025 R$ 16.853 R$ 17.376 ↑ 11,3%
2024 R$ 15.136 R$ 16.272 ↓ 0,3%
2023 R$ 15.183 R$ 17.111 ↑ 14,0%
2022 R$ 13.319 R$ 15.704 ↓ 12,9%
2021 R$ 15.294 R$ 19.075 ↑ 29,1%
2020 R$ 11.843 R$ 16.257 ↓ 6,4%
2019 R$ 12.652 R$ 18.152 ↓ 9,6%
2018 R$ 13.990 R$ 20.936 ↓ 5,9%
2017 R$ 14.875 R$ 23.095 ↓ 3,6%
2016 R$ 15.429 R$ 24.661 ↓ 9,2%
2015 R$ 16.993 R$ 28.868 ↓ 1,5%
2014 R$ 17.259 R$ 32.450 ↓ 1,0%
2013 R$ 17.437 R$ 34.885 ↑ 0,6%
2012 R$ 17.326 R$ 36.712 ↓ 19,4%
2011 R$ 21.498 R$ 48.212 ↓ 7,9%
2010 R$ 23.340 R$ 55.746 ↓ 6,3%
2009 R$ 24.922 R$ 63.042 ↓ 6,3%
2008 R$ 26.584 R$ 70.146 ↓ 1,4%
2007 R$ 26.954 R$ 75.320 ↑ 3,8%
2006 R$ 25.977 R$ 75.826 ↑ 1,5%
2005 R$ 25.603 R$ 77.082 ↑ 1,6%
2004 R$ 25.198 R$ 80.179 ↑ 13,6%
2003 R$ 22.178 R$ 75.933 ↓ 9,6%
2002 R$ 24.546 R$ 91.857 ↓ 8,8%
2001 R$ 26.922 R$ 113.372 início

Em 25 anos este Trafic perdeu 85,7% do poder de compra. A média dos Trafic no mesmo período é −84,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 609 (10 m) −3,6%
24 meses +R$ 1.108 (22 m) +7,3%
36 meses +R$ 1.061 (34 m) +7,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 26.922 no CDI seriam R$ 359.803 hoje.

No CDIR$ 359.803
No carroR$ 16.244

Diferença de R$ 343.559 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Van R$ 14.811 R$ 199/mês +9,8%
Hyundai Porter R$ 15.892 R$ 360/mês −2,7%
Volkswagen Kombi R$ 16.401 R$ 204/mês −2,7%

Mais do segmento: Renault Kangoo · Citroën Jumper · Kia Besta

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Renault Trafic Furgão 2.0 98cv 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 16.244. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Trafic Furgão 2.0 98cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 26.922 equivale a R$ 113.372 hoje, e o carro vale R$ 16.244.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 26.922 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 359.803 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 16.244 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.