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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën Jumper 2.8 Furgão 35MH Diesel 2001

FIPE 011051-5 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 22.349 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 683 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.501
Corrigido pela inflaçãoR$ 178.978
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 22.349 R$ 156.629
sobrou 12,5% do valor corrigido 87,5% evaporaram em 25 anos
◐
12,5%do valor corrigido restante
R$ 22.349 de R$ 178.978
↓
−87,5%perda real em 25 anos
−R$ 156.629 de poder de compra
◷
R$ 524custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 52kR$ 100kR$ 147kR$ 195k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k52k100k147k195k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 22.147 R$ 22.147 ↓ 3,8%
2025 R$ 23.032 R$ 23.747 ↓ 2,1%
2024 R$ 23.526 R$ 25.291 ↓ 2,9%
2023 R$ 24.240 R$ 27.318 ↓ 5,1%
2022 R$ 25.532 R$ 30.103 ↑ 14,5%
2021 R$ 22.291 R$ 27.802 ↑ 7,6%
2020 R$ 20.721 R$ 28.444 ↓ 1,8%
2019 R$ 21.105 R$ 30.280 ↓ 3,7%
2018 R$ 21.906 R$ 32.783 ↓ 5,3%
2017 R$ 23.139 R$ 35.925 ↓ 4,2%
2016 R$ 24.154 R$ 38.606 ↓ 3,5%
2015 R$ 25.023 R$ 42.510 ↓ 3,1%
2014 R$ 25.832 R$ 48.569 ↓ 1,8%
2013 R$ 26.303 R$ 52.623 ↓ 3,4%
2012 R$ 27.216 R$ 57.668 ↓ 22,4%
2011 R$ 35.084 R$ 78.680 ↑ 3,5%
2010 R$ 33.905 R$ 80.980 ↓ 5,3%
2009 R$ 35.786 R$ 90.524 ↓ 3,7%
2008 R$ 37.145 R$ 98.013 ↑ 8,3%
2007 R$ 34.307 R$ 95.868 ↑ 0,5%
2006 R$ 34.136 R$ 99.642 ↓ 6,1%
2005 R$ 36.359 R$ 109.465 ↓ 3,7%
2004 R$ 37.743 R$ 120.097 ↓ 5,5%
2003 R$ 39.934 R$ 136.727 ↓ 6,4%
2002 R$ 42.652 R$ 159.614 ↑ 0,4%
2001 R$ 42.501 R$ 178.978 início

Em 25 anos este Jumper perdeu 87,5% do poder de compra. A média dos Jumper no mesmo período é −41,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 683 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.177 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.891 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.501 no CDI seriam R$ 568.010 hoje.

No CDIR$ 568.010
No carroR$ 22.349

Diferença de R$ 545.661 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Kombi R$ 19.279 R$ 201/mês −0,9%
Hyundai H100 R$ 20.638 R$ 443/mês −3,2%
Peugeot Boxer R$ 22.771 R$ 528/mês −2,4%

Mais do segmento: Renault Kangoo · Mitsubishi L300 · Hyundai Porter

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën Jumper 2.8 Furgão 35MH Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 22.349. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Jumper 2.8 Furgão 35MH Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.501 equivale a R$ 178.978 hoje, e o carro vale R$ 22.349.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.501 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 568.010 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 22.349 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.