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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën Jumper 2.8 16Lug. Diesel 2001

FIPE 011050-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 23.647 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 722 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 45.209
Corrigido pela inflaçãoR$ 190.382
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 23.647 R$ 166.735
sobrou 12,4% do valor corrigido 87,6% evaporaram em 25 anos
◐
12,4%do valor corrigido restante
R$ 23.647 de R$ 190.382
↓
−87,6%perda real em 25 anos
−R$ 166.735 de poder de compra
◷
R$ 560custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 56kR$ 106kR$ 157kR$ 207k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k56k106k157k207k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 23.647 R$ 23.647 ↓ 3,0%
2025 R$ 24.369 R$ 25.126 ↓ 4,0%
2024 R$ 25.391 R$ 27.296 ↑ 1,6%
2023 R$ 24.979 R$ 28.150 ↓ 3,1%
2022 R$ 25.778 R$ 30.393 ↑ 7,5%
2021 R$ 23.973 R$ 29.900 ↑ 6,6%
2020 R$ 22.489 R$ 30.871 ↑ 0,6%
2019 R$ 22.346 R$ 32.061 ↓ 10,6%
2018 R$ 25.002 R$ 37.416 ↓ 6,5%
2017 R$ 26.730 R$ 41.500 ↓ 3,6%
2016 R$ 27.725 R$ 44.314 ↓ 3,2%
2015 R$ 28.643 R$ 48.660 ↓ 2,9%
2014 R$ 29.508 R$ 55.480 ↓ 3,2%
2013 R$ 30.494 R$ 61.008 ↑ 4,3%
2012 R$ 29.242 R$ 61.961 ↓ 16,5%
2011 R$ 35.000 R$ 78.491 ↑ 1,0%
2010 R$ 34.654 R$ 82.769 ↓ 7,6%
2009 R$ 37.499 R$ 94.857 ↓ 10,2%
2008 R$ 41.748 R$ 110.159 ↑ 9,9%
2007 R$ 38.003 R$ 106.196 ↓ 5,0%
2006 R$ 39.986 R$ 116.718 ↑ 2,9%
2005 R$ 38.874 R$ 117.037 ↓ 5,7%
2004 R$ 41.232 R$ 131.199 ↑ 1,0%
2003 R$ 40.810 R$ 139.726 ↓ 6,0%
2002 R$ 43.398 R$ 162.405 ↓ 4,0%
2001 R$ 45.209 R$ 190.382 início

Em 25 anos este Jumper perdeu 87,6% do poder de compra. A média dos Jumper no mesmo período é −41,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 722 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.744 (22 m) −6,9%
36 meses −R$ 1.332 (34 m) −5,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 45.209 no CDI seriam R$ 604.202 hoje.

No CDIR$ 604.202
No carroR$ 23.647

Diferença de R$ 580.555 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Kombi R$ 20.531 R$ 194/mês +0,6%
Kia Besta R$ 22.584 R$ 461/mês +1,1%
Peugeot Boxer R$ 23.555 R$ 530/mês −1,0%

Mais do segmento: Mitsubishi L300 · Renault Kangoo · Volkswagen Caravelle

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën Jumper 2.8 16Lug. Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 23.647. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Jumper 2.8 16Lug. Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 45.209 equivale a R$ 190.382 hoje, e o carro vale R$ 23.647.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 45.209 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 604.202 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 23.647 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.