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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën Jumper 2.8 16Lug. Diesel 2000

FIPE 011050-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 21.076 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 645 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 39.652
Corrigido pela inflaçãoR$ 166.980
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 21.076 R$ 145.904
sobrou 12,6% do valor corrigido 87,4% evaporaram em 25 anos
◐
12,6%do valor corrigido restante
R$ 21.076 de R$ 166.980
↓
−87,4%perda real em 25 anos
−R$ 145.904 de poder de compra
◷
R$ 490custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 50kR$ 94kR$ 138kR$ 182k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k50k94k138k182k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 21.076 R$ 21.076 ↓ 3,0%
2025 R$ 21.721 R$ 22.396 ↓ 5,8%
2024 R$ 23.053 R$ 24.783 ↑ 1,2%
2023 R$ 22.773 R$ 25.664 ↓ 5,1%
2022 R$ 23.985 R$ 28.279 ↑ 3,3%
2021 R$ 23.213 R$ 28.952 ↑ 11,5%
2020 R$ 20.824 R$ 28.586 ↓ 2,9%
2019 R$ 21.455 R$ 30.782 ↓ 3,2%
2018 R$ 22.164 R$ 33.169 ↓ 5,3%
2017 R$ 23.415 R$ 36.354 ↓ 3,2%
2016 R$ 24.193 R$ 38.669 ↓ 3,4%
2015 R$ 25.040 R$ 42.539 ↓ 3,2%
2014 R$ 25.868 R$ 48.636 ↓ 3,2%
2013 R$ 26.730 R$ 53.477 ↑ 7,5%
2012 R$ 24.855 R$ 52.665 ↓ 22,8%
2011 R$ 32.207 R$ 72.228 ↓ 1,5%
2010 R$ 32.689 R$ 78.076 ↓ 3,7%
2009 R$ 33.932 R$ 85.834 ↓ 11,8%
2008 R$ 38.451 R$ 101.459 ↑ 6,7%
2007 R$ 36.034 R$ 100.694 ↓ 2,6%
2006 R$ 37.012 R$ 108.037 ↑ 1,4%
2005 R$ 36.516 R$ 109.938 ↓ 1,5%
2004 R$ 37.054 R$ 117.905 ↓ 2,1%
2003 R$ 37.867 R$ 129.650 ↓ 2,5%
2002 R$ 38.855 R$ 145.404 ↓ 2,0%
2001 R$ 39.652 R$ 166.980 início

Em 25 anos este Jumper perdeu 87,4% do poder de compra. A média dos Jumper no mesmo período é −41,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 645 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.977 (22 m) −8,6%
36 meses −R$ 1.697 (34 m) −7,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 39.652 no CDI seriam R$ 529.934 hoje.

No CDIR$ 529.934
No carroR$ 21.076

Diferença de R$ 508.858 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Kombi R$ 18.294 R$ 188/mês −1,1%
Hyundai H100 R$ 20.477 R$ 459/mês −3,4%
Kia Besta R$ 21.187 R$ 441/mês +1,4%

Mais do segmento: SSANGYONG Istana · Hyundai Porter · Mitsubishi L300

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën Jumper 2.8 16Lug. Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 21.076. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Jumper 2.8 16Lug. Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 39.652 equivale a R$ 166.980 hoje, e o carro vale R$ 21.076.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 39.652 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 529.934 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 21.076 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.