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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

EFFA ULC PICAPE 1.0 8V 2p 2007

FIPE 066004-3 · Gasolina · 18 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 8.326 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 257 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2008R$ 16.578
Corrigido pela inflaçãoR$ 43.744
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 8.326 R$ 35.418
sobrou 19,0% do valor corrigido 81,0% evaporaram em 18 anos
◐
19,0%do valor corrigido restante
R$ 8.326 de R$ 43.744
↓
−81,0%perda real em 18 anos
−R$ 35.418 de poder de compra
◷
R$ 166custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 15kR$ 26kR$ 37kR$ 47k20092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
4k15k26k37k47k200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 8.326 R$ 8.326 ↓ 3,0%
2025 R$ 8.583 R$ 8.850 ↓ 2,1%
2024 R$ 8.770 R$ 9.428 ↑ 8,3%
2023 R$ 8.101 R$ 9.130 ↓ 5,1%
2022 R$ 8.536 R$ 10.064 ↑ 3,3%
2021 R$ 8.264 R$ 10.307 ↑ 5,5%
2020 R$ 7.830 R$ 10.749 ↓ 4,5%
2019 R$ 8.200 R$ 11.765 ↓ 7,7%
2018 R$ 8.886 R$ 13.298 ↓ 2,5%
2017 R$ 9.111 R$ 14.146 ↓ 4,2%
2016 R$ 9.511 R$ 15.202 ↓ 3,6%
2015 R$ 9.864 R$ 16.757 ↓ 3,5%
2014 R$ 10.217 R$ 19.210 ↓ 3,6%
2013 R$ 10.598 R$ 21.203 ↓ 0,5%
2012 R$ 10.652 R$ 22.571 ↓ 21,2%
2011 R$ 13.524 R$ 30.329 ↓ 2,5%
2010 R$ 13.864 R$ 33.113 ↓ 9,8%
2009 R$ 15.370 R$ 38.880 ↓ 7,3%
2008 R$ 16.578 R$ 43.744 início

Em 18 anos este Ulc perdeu 81,0% do poder de compra. A média dos Ulc no mesmo período é −71,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 257 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 444 (22 m) −5,1%
36 meses +R$ 225 (34 m) +2,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 16.578 no CDI seriam R$ 77.181 hoje.

No CDIR$ 77.181
No carroR$ 8.326

Diferença de R$ 68.855 em 18 anos — o dinheiro aplicado valeria 9,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 18 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape pequena, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
HAFEI Towner R$ 10.632 R$ 187/mês −3,0%

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do EFFA ULC PICAPE 1.0 8V 2p 2007?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 8.326. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este ULC PICAPE 1.0 8V 2p desvalorizou?

Em 18 anos perdeu 81,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 16.578 equivale a R$ 43.744 hoje, e o carro vale R$ 8.326.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 16.578 aplicados no CDI em 2008 seriam R$ 77.181 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 8.326 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.