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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

EFFA ULC PICAPE 1.0 8V 2p 2010

FIPE 066004-3 · Gasolina · 16 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 12.634 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 388 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2010R$ 19.656
Corrigido pela inflaçãoR$ 48.716
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 12.634 R$ 36.082
sobrou 25,9% do valor corrigido 74,1% evaporaram em 16 anos
◐
25,9%do valor corrigido restante
R$ 12.634 de R$ 48.716
↓
−74,1%perda real em 16 anos
−R$ 36.082 de poder de compra
◷
R$ 190custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 18kR$ 28kR$ 37kR$ 47k2010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
9k18k28k37k47k20112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 12.634 R$ 12.634 ↓ 3,0%
2025 R$ 13.022 R$ 13.426 ↓ 2,1%
2024 R$ 13.303 R$ 14.301 ↓ 1,6%
2023 R$ 13.515 R$ 15.231 ↓ 4,6%
2022 R$ 14.169 R$ 16.706 ↑ 11,6%
2021 R$ 12.696 R$ 15.835 ↑ 6,3%
2020 R$ 11.940 R$ 16.390 ↓ 6,7%
2019 R$ 12.798 R$ 18.362 ↓ 0,6%
2018 R$ 12.869 R$ 19.259 ↓ 8,8%
2017 R$ 14.114 R$ 21.913 ↓ 3,7%
2016 R$ 14.652 R$ 23.419 ↓ 1,9%
2015 R$ 14.932 R$ 25.367 ↓ 3,9%
2014 R$ 15.532 R$ 29.203 ↓ 3,6%
2013 R$ 16.113 R$ 32.236 ↓ 1,0%
2012 R$ 16.283 R$ 34.502 ↓ 13,4%
2011 R$ 18.803 R$ 42.168 ↑ 3,3%
2010 R$ 18.209 R$ 43.491 início

Em 16 anos este Ulc perdeu 74,1% do poder de compra. A média dos Ulc no mesmo período é −71,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 388 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 669 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 881 (34 m) −6,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 19.656 no CDI seriam R$ 81.957 hoje.

No CDIR$ 81.957
No carroR$ 12.634

Diferença de R$ 69.323 em 16 anos — o dinheiro aplicado valeria 6,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 16 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape pequena, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
HAFEI Towner R$ 14.652 R$ 210/mês +0,5%
EFFA Start R$ 15.427 R$ 276/mês −4,6%

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do EFFA ULC PICAPE 1.0 8V 2p 2010?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 12.634. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este ULC PICAPE 1.0 8V 2p desvalorizou?

Em 16 anos perdeu 74,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 19.656 equivale a R$ 48.716 hoje, e o carro vale R$ 12.634.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 19.656 aplicados no CDI em 2010 seriam R$ 81.957 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 12.634 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.