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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ferrari 355 Spider F1 2000

FIPE 031004-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 303.741 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 9.225 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 456.661
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.923.065
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 303.741 R$ 1.619.324
sobrou 15,8% do valor corrigido 84,2% evaporaram em 25 anos
◐
15,8%do valor corrigido restante
R$ 303.741 de R$ 1.923.065
↓
−84,2%perda real em 25 anos
−R$ 1.619.324 de poder de compra
◷
R$ 5.434custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 93kR$ 592kR$ 1.091kR$ 1.590kR$ 2.089k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
93k592k1.091k1.590k2.089k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 303.741 R$ 303.741 ↓ 2,9%
2025 R$ 312.966 R$ 322.686 ↓ 2,1%
2024 R$ 319.595 R$ 343.573 ↑ 1,1%
2023 R$ 316.076 R$ 356.206 ↓ 2,1%
2022 R$ 322.968 R$ 380.793 ↑ 10,7%
2021 R$ 291.845 R$ 364.003 ↑ 12,4%
2020 R$ 259.582 R$ 356.337 ↓ 2,6%
2019 R$ 266.459 R$ 382.301 ↓ 5,3%
2018 R$ 281.300 R$ 420.973 ↓ 6,2%
2017 R$ 299.987 R$ 465.754 ↓ 3,9%
2016 R$ 312.245 R$ 499.073 ↓ 3,1%
2015 R$ 322.361 R$ 547.641 ↓ 3,6%
2014 R$ 334.229 R$ 628.407 ↓ 3,2%
2013 R$ 345.197 R$ 690.616 ↓ 1,2%
2012 R$ 349.331 R$ 740.197 ↑ 4,7%
2011 R$ 333.500 R$ 747.911 ↑ 4,3%
2010 R$ 319.676 R$ 763.530 ↓ 4,8%
2009 R$ 335.962 R$ 849.845 ↓ 10,1%
2008 R$ 373.662 R$ 985.968 ↓ 6,9%
2007 R$ 401.485 R$ 1.121.911 ↓ 4,9%
2006 R$ 421.952 R$ 1.231.661 ↓ 4,2%
2005 R$ 440.636 R$ 1.326.608 ↓ 0,7%
2004 R$ 443.644 R$ 1.411.660 ↓ 0,2%
2003 R$ 444.517 R$ 1.521.944 ↑ 4,7%
2002 R$ 424.689 R$ 1.589.284 ↓ 7,0%
2001 R$ 456.661 R$ 1.923.065 início

Em 25 anos este 355 perdeu 84,2% do poder de compra. A média dos 355 no mesmo período é −85,4% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 9.225 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 15.854 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 12.335 (34 m) −3,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 456.661 no CDI seriam R$ 6.103.106 hoje.

No CDIR$ 6.103.106
No carroR$ 303.741

Diferença de R$ 5.799.365 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ferrari 456 R$ 275.852 R$ 9.971/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz SL-55 · Maserati Spyder · Porsche 911

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ferrari 355 Spider F1 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 303.741. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 355 Spider F1 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 456.661 equivale a R$ 1.923.065 hoje, e o carro vale R$ 303.741.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 456.661 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 6.103.106 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 303.741 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.