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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLS 2.2 4x4 CD Diesel Mec. 2014

FIPE 003405-3 · Diesel · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 84.962 ↑ 0,5% em 12 meses

+R$ 441 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 92.174
Corrigido pela inflaçãoR$ 182.142
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 84.962 R$ 97.180
sobrou 46,6% do valor corrigido 53,4% evaporaram em 12 anos
◐
46,7%do valor corrigido restante
R$ 84.962 de R$ 182.142
↓
−53,4%perda real em 12 anos
−R$ 97.180 de poder de compra
◷
R$ 684custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 65kR$ 93kR$ 120kR$ 147kR$ 175k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
65k93k120k147k175k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 84.962 R$ 84.962 ↓ 1,3%
2025 R$ 86.059 R$ 88.732 ↓ 7,0%
2024 R$ 92.558 R$ 99.502 ↓ 3,8%
2023 R$ 96.240 R$ 108.459 ↓ 11,8%
2022 R$ 109.152 R$ 128.695 ↑ 5,8%
2021 R$ 103.173 R$ 128.682 ↑ 35,2%
2020 R$ 76.324 R$ 104.773 ↑ 2,8%
2019 R$ 74.216 R$ 106.481 ↓ 7,2%
2018 R$ 79.976 R$ 119.686 ↑ 2,3%
2017 R$ 78.215 R$ 121.435 ↑ 0,5%
2016 R$ 77.837 R$ 124.410 ↓ 2,7%
2015 R$ 79.993 R$ 135.896 ↓ 9,2%
2014 R$ 88.120 R$ 165.681 início

Em 12 anos este Ranger perdeu 53,4% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 441 +0,5%
24 meses −R$ 7.304 −7,9%
36 meses −R$ 12.943 −13,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 92.174 no CDI seriam R$ 273.040 hoje.

No CDIR$ 273.040
No carroR$ 84.962

Diferença de R$ 188.078 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Amarok R$ 78.489 R$ 732/mês −4,4%
Nissan Frontier R$ 84.694 R$ 730/mês −2,8%
Mitsubishi L200 R$ 91.290 R$ 531/mês +0,0%

Mais do segmento: Chevrolet S10

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLS 2.2 4x4 CD Diesel Mec. 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 84.962. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLS 2.2 4x4 CD Diesel Mec. desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 53,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 92.174 equivale a R$ 182.142 hoje, e o carro vale R$ 84.962.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 92.174 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 273.040 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 84.962 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.