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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLT 2.5 16V 4x2 CD Flex 2013

FIPE 003358-8 · Flex · 14 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 80.481 ↓ 1,3% em 12 meses

−R$ 1.060 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2012R$ 67.005
Corrigido pela inflaçãoR$ 144.806
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 80.481 R$ 64.325
sobrou 55,6% do valor corrigido 44,4% evaporaram em 14 anos
◐
55,6%do valor corrigido restante
R$ 80.481 de R$ 144.806
↓
−44,4%perda real em 14 anos
−R$ 64.325 de poder de compra
◷
R$ 388custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 52kR$ 77kR$ 102kR$ 127kR$ 152k20122013201420152016201720182019202020212022202320242026
52k77k102k127k152k2013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 80.481 R$ 80.481 ↑ 1,8%
2025 R$ 79.046 R$ 81.501 ↓ 1,9%
2024 R$ 80.537 R$ 86.579 ↓ 2,2%
2023 R$ 82.322 R$ 92.774 ↓ 2,5%
2022 R$ 84.453 R$ 99.574 ↑ 0,6%
2021 R$ 83.947 R$ 104.703 ↑ 34,5%
2020 R$ 62.400 R$ 85.659 ↑ 2,9%
2019 R$ 60.629 R$ 86.987 ↓ 5,4%
2018 R$ 64.103 R$ 95.932 ↑ 3,2%
2017 R$ 62.143 R$ 96.482 ↓ 2,6%
2016 R$ 63.832 R$ 102.025 ↓ 5,1%
2015 R$ 67.296 R$ 114.325 ↓ 7,0%
2014 R$ 72.323 R$ 135.979 ↑ 1,5%
2013 R$ 71.252 R$ 142.550 ↑ 5,3%
2012 R$ 67.645 R$ 143.333 início

Em 14 anos este Ranger perdeu 44,4% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.060 −1,3%
24 meses +R$ 1.625 +2,1%
36 meses −R$ 3.158 −3,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 67.005 no CDI seriam R$ 220.486 hoje.

No CDIR$ 220.486
No carroR$ 80.481

Diferença de R$ 140.005 em 14 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 14 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Amarok R$ 73.734 R$ 727/mês −4,4%
Nissan Frontier R$ 78.974 R$ 760/mês −3,0%
Chevrolet S10 R$ 84.904 R$ 483/mês −1,9%

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLT 2.5 16V 4x2 CD Flex 2013?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 80.481. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLT 2.5 16V 4x2 CD Flex desvalorizou?

Em 14 anos perdeu 44,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 67.005 equivale a R$ 144.806 hoje, e o carro vale R$ 80.481.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 67.005 aplicados no CDI em 2012 seriam R$ 220.486 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 80.481 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.