Ford Ranger 2012
17 versões
de R$ 62.267
a R$ 73.210
outubro/2026
As versões do Ranger 2012 perderam, em média, 48,0% do poder de compra desde o lançamento. Escolha uma versão abaixo para ver a série completa.
Versões 2012
Ordenadas por valor de tabela
Ranger Limited 3.0 PSE 4x4 CD TB Diesel
Diesel · perda real 63,6%
R$ 73.210
−0,3%
Ranger XLS SPORT 2.3 16V 150cv CS
Gasolina · perda real 33,9%
R$ 71.841
+8,9%
Ranger XLT 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Dies.
Diesel · perda real 61,3%
R$ 71.557
−2,4%
Ranger XLT 3.0 PSE 163cv 4x2 CD TB Dies.
Diesel · perda real 57,4%
R$ 71.254
+1,1%
Ranger XLT 2.3 16V 150cv CD Repower.
Gasolina · perda real 1,8%
R$ 68.754
+4,1%
Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4x2 CD
Gasolina · perda real 45,5%
R$ 68.562
+3,9%
Ranger XLS 2.3 16V 145cv/150cv 4x2 CS
Gasolina · perda real 34,9%
R$ 68.421
+4,0%
Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Dies.
Diesel · perda real 61,8%
R$ 68.270
−4,1%
Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies.
Diesel · perda real 51,0%
R$ 67.761
−2,5%
Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CD TB Dies.
Diesel · perda real 58,1%
R$ 67.255
−4,4%
Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4x4 CD TB Diesel
Diesel · perda real 60,8%
R$ 65.966
−1,5%
Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4x2 CD TB Diesel
Diesel · perda real 56,1%
R$ 65.196
−2,3%
Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4x4 CS TB Diesel
Diesel · perda real 53,9%
R$ 64.796
−1,9%
Ranger XL 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Diesel
Diesel · perda real 48,9%
R$ 64.723
−1,8%
Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CS Repower.
Flex · perda real 27,2%
R$ 64.011
+5,4%
Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CD Repower.
Flex · perda real 43,0%
R$ 63.050
+2,1%
Ranger Limited 2.3 150cv CD
Gasolina · perda real 59,8%
R$ 62.267
−0,8%
Outros anos do Ranger
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do Ford Ranger 2012?
Na tabela de outubro/2026, varia de R$ 62.267 a R$ 73.210 conforme a versão. São 17 versões publicadas.
Quanto o Ford Ranger 2012 desvalorizou?
Em média, as versões deste ano perderam 48,0% do poder de compra desde o lançamento, já descontada a inflação. Cada versão tem a série completa na página dela.
Qual versão segura melhor o valor?
A tabela abaixo mostra a perda real de cada versão. Em geral, versões com motor maior e câmbio automático têm preço de entrada mais alto e perda percentual parecida — a diferença aparece mais no valor absoluto perdido.
