Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet ONIX HATCH LT 1.4 8V FlexPower 5p Aut. 2016

FIPE 004438-5 · Flex · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 54.402 ↑ 0,2% em 12 meses

+R$ 81 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 44.819
Corrigido pela inflaçãoR$ 76.871
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 54.402 R$ 22.469
sobrou 70,8% do valor corrigido 29,2% evaporaram em 11 anos
◐
70,8%do valor corrigido restante
R$ 54.402 de R$ 76.871
↓
−29,2%perda real em 11 anos
−R$ 22.469 de poder de compra
◷
R$ 173custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 37kR$ 48kR$ 58kR$ 69kR$ 79k201520162017201820192020202120222023202420252026
37k48k58k69k79k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 54.402 R$ 54.402 ↑ 0,6%
2025 R$ 54.066 R$ 55.745 ↑ 1,3%
2024 R$ 53.362 R$ 57.366 ↑ 1,1%
2023 R$ 52.802 R$ 59.506 ↓ 2,4%
2022 R$ 54.122 R$ 63.812 ↑ 1,1%
2021 R$ 53.556 R$ 66.798 ↑ 31,3%
2020 R$ 40.794 R$ 55.999 ↓ 1,7%
2019 R$ 41.505 R$ 59.549 ↓ 8,1%
2018 R$ 45.178 R$ 67.610 ↑ 1,1%
2017 R$ 44.672 R$ 69.357 ↓ 0,6%
2016 R$ 44.938 R$ 71.826 ↑ 0,7%
2015 R$ 44.620 R$ 75.802 início

Em 11 anos este Onix perdeu 29,2% do poder de compra. A média dos Onix no mesmo período é −24,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 81 +0,2%
24 meses +R$ 3.232 +6,3%
36 meses +R$ 2.574 +5,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 44.819 no CDI seriam R$ 109.955 hoje.

No CDIR$ 109.955
No carroR$ 54.402

Diferença de R$ 55.553 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Renault Sandero R$ 43.668 R$ 282/mês −1,7%
Fiat Palio R$ 44.350 R$ 260/mês +2,1%
Toyota Etios R$ 52.243 R$ 183/mês +1,4%

Mais do segmento: Volkswagen Gol · Volkswagen Fox · Peugeot 208

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet ONIX HATCH LT 1.4 8V FlexPower 5p Aut. 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 54.402. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este ONIX HATCH LT 1.4 8V FlexPower 5p Aut. desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 29,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 44.819 equivale a R$ 76.871 hoje, e o carro vale R$ 54.402.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 44.819 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 109.955 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 54.402 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.