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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. 2019

FIPE 004431-8 · Diesel · 8 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 150.469 ↓ 5,4% em 12 meses

−R$ 8.583 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2018R$ 184.652
Corrigido pela inflaçãoR$ 279.413
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 150.469 R$ 128.944
sobrou 53,9% do valor corrigido 46,1% evaporaram em 8 anos
◐
53,9%do valor corrigido restante
R$ 150.469 de R$ 279.413
↓
−46,2%perda real em 8 anos
−R$ 128.944 de poder de compra
◷
R$ 1.372custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 137kR$ 176kR$ 215kR$ 254kR$ 293k201820192020202120222023202420252026
137k176k215k254k293k20182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 150.469 R$ 150.469 ↓ 4,9%
2025 R$ 158.157 R$ 163.069 ↓ 3,1%
2024 R$ 163.204 R$ 175.449 ↓ 10,8%
2023 R$ 182.865 R$ 206.082 ↓ 12,5%
2022 R$ 208.907 R$ 246.310 ↓ 4,4%
2021 R$ 218.615 R$ 272.667 ↑ 19,0%
2020 R$ 183.650 R$ 252.103 ↓ 6,0%
2019 R$ 195.425 R$ 280.385 ↑ 7,6%
2018 R$ 181.704 R$ 271.925 início

Em 8 anos este Trailblazer perdeu 46,2% do poder de compra. A média dos Trailblazer no mesmo período é −45,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 8.583 −5,4%
24 meses −R$ 14.782 −9,0%
36 meses −R$ 36.000 −19,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 184.652 no CDI seriam R$ 352.877 hoje.

No CDIR$ 352.877
No carroR$ 150.469

Diferença de R$ 202.408 em 8 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 8 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Sorento R$ 130.153 R$ 1.451/mês −3,2%
Ford Edge R$ 164.060 R$ 2.574/mês −10,8%
Toyota Hilux R$ 172.128 R$ 673/mês −4,0%

Mais do segmento: Jeep Commander · Lexus RX-350 · Volvo XC

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. 2019?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 150.469. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI Diesel Aut. desvalorizou?

Em 8 anos perdeu 46,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 184.652 equivale a R$ 279.413 hoje, e o carro vale R$ 150.469.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 184.652 aplicados no CDI em 2018 seriam R$ 352.877 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 150.469 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.