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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai HB20S Premium 1.6 Flex 16V Aut. 4p 2015

FIPE 015103-3 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 55.759 ↑ 1,4% em 12 meses

+R$ 775 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 50.991
Corrigido pela inflaçãoR$ 97.520
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 55.759 R$ 41.761
sobrou 57,2% do valor corrigido 42,8% evaporaram em 12 anos
◐
57,2%do valor corrigido restante
R$ 55.759 de R$ 97.520
↓
−42,8%perda real em 12 anos
−R$ 41.761 de poder de compra
◷
R$ 294custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 38kR$ 54kR$ 70kR$ 85kR$ 101k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
38k54k70k85k101k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 55.759 R$ 55.759 ↓ 0,8%
2025 R$ 56.188 R$ 57.933 ↑ 6,2%
2024 R$ 52.907 R$ 56.876 ↓ 1,1%
2023 R$ 53.509 R$ 60.303 ↓ 5,1%
2022 R$ 56.363 R$ 66.454 ↑ 1,8%
2021 R$ 55.389 R$ 69.084 ↑ 27,8%
2020 R$ 43.349 R$ 59.507 ↓ 1,5%
2019 R$ 43.995 R$ 63.122 ↓ 8,3%
2018 R$ 47.961 R$ 71.775 ↑ 2,8%
2017 R$ 46.636 R$ 72.406 ↓ 6,1%
2016 R$ 49.688 R$ 79.418 ↓ 2,6%
2015 R$ 51.034 R$ 86.699 ↓ 0,0%
2014 R$ 51.050 R$ 95.983 início

Em 12 anos este Hb20S perdeu 42,8% do poder de compra. A média dos Hb20S no mesmo período é −27,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 775 +1,4%
24 meses +R$ 2.274 +4,3%
36 meses +R$ 1.988 +3,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 50.991 no CDI seriam R$ 142.784 hoje.

No CDIR$ 142.784
No carroR$ 55.759

Diferença de R$ 87.025 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Polo R$ 45.735 R$ 257/mês −1,3%
Chevrolet Prisma R$ 49.457 R$ 225/mês −1,0%
Honda City R$ 62.006 R$ 305/mês +0,4%

Mais do segmento: Chevrolet Sonic · Ford ka · Nissan Versa

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai HB20S Premium 1.6 Flex 16V Aut. 4p 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 55.759. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este HB20S Premium 1.6 Flex 16V Aut. 4p desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 42,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 50.991 equivale a R$ 97.520 hoje, e o carro vale R$ 55.759.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 50.991 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 142.784 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 55.759 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.