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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai i30 1.6 16V Flex 5p Aut. 2014

FIPE 015098-3 · Flex · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 58.072 ↓ 3,8% em 12 meses

−R$ 2.283 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 71.618
Corrigido pela inflaçãoR$ 143.282
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 58.072 R$ 85.210
sobrou 40,5% do valor corrigido 59,5% evaporaram em 13 anos
◐
40,5%do valor corrigido restante
R$ 58.072 de R$ 143.282
↓
−59,5%perda real em 13 anos
−R$ 85.210 de poder de compra
◷
R$ 553custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 38kR$ 66kR$ 95kR$ 124kR$ 153k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
38k66k95k124k153k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 58.072 R$ 58.072 ↓ 3,0%
2025 R$ 59.865 R$ 61.724 ↑ 2,6%
2024 R$ 58.352 R$ 62.730 ↓ 2,1%
2023 R$ 59.600 R$ 67.167 ↓ 2,7%
2022 R$ 61.235 R$ 72.199 ↑ 0,4%
2021 R$ 60.961 R$ 76.034 ↑ 29,1%
2020 R$ 47.216 R$ 64.815 ↓ 2,5%
2019 R$ 48.447 R$ 69.509 ↓ 11,3%
2018 R$ 54.642 R$ 81.773 ↓ 2,0%
2017 R$ 55.768 R$ 86.584 ↓ 6,6%
2016 R$ 59.723 R$ 95.458 ↓ 6,4%
2015 R$ 63.807 R$ 108.398 ↓ 9,1%
2014 R$ 70.225 R$ 132.035 ↓ 1,9%
2013 R$ 71.618 R$ 143.282 início

Em 13 anos este I30 perdeu 59,5% do poder de compra. A média dos I30 no mesmo período é −56,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.283 −3,8%
24 meses +R$ 1.429 +2,5%
36 meses −R$ 824 −1,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 71.618 no CDI seriam R$ 215.425 hoje.

No CDIR$ 215.425
No carroR$ 58.072

Diferença de R$ 157.353 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Fiat Bravo R$ 47.588 R$ 454/mês −3,0%
Citroën DS4 R$ 53.741 R$ 899/mês −0,4%
Volkswagen Golf R$ 63.775 R$ 323/mês +1,4%

Mais do segmento: Nissan Tiida · Chevrolet Vectra · Peugeot 308

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai i30 1.6 16V Flex 5p Aut. 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 58.072. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este i30 1.6 16V Flex 5p Aut. desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 59,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 71.618 equivale a R$ 143.282 hoje, e o carro vale R$ 58.072.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 71.618 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 215.425 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 58.072 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.