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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai Trajet GLS 2.7 V6 24v 179cv Aut. 2000

FIPE 015047-9 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 15.927 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 488 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 58.332
Corrigido pela inflaçãoR$ 218.292
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 15.927 R$ 202.365
sobrou 7,3% do valor corrigido 92,7% evaporaram em 24 anos
◐
7,3%do valor corrigido restante
R$ 15.927 de R$ 218.292
↓
−92,7%perda real em 24 anos
−R$ 202.365 de poder de compra
◷
R$ 708custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 60kR$ 119kR$ 179kR$ 239k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k60k119k179k239k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 15.927 R$ 15.927 ↓ 3,0%
2025 R$ 16.415 R$ 16.925 ↑ 1,3%
2024 R$ 16.201 R$ 17.417 ↑ 9,4%
2023 R$ 14.807 R$ 16.687 ↓ 4,3%
2022 R$ 15.465 R$ 18.234 ↑ 16,1%
2021 R$ 13.324 R$ 16.618 ↑ 6,9%
2020 R$ 12.468 R$ 17.115 ↓ 3,4%
2019 R$ 12.902 R$ 18.511 ↓ 5,4%
2018 R$ 13.640 R$ 20.413 ↓ 6,1%
2017 R$ 14.521 R$ 22.545 ↓ 4,1%
2016 R$ 15.135 R$ 24.191 ↓ 4,2%
2015 R$ 15.805 R$ 26.850 ↓ 4,4%
2014 R$ 16.530 R$ 31.079 ↓ 8,3%
2013 R$ 18.025 R$ 36.062 ↓ 2,1%
2012 R$ 18.415 R$ 39.020 ↓ 12,9%
2011 R$ 21.146 R$ 47.422 ↓ 3,1%
2010 R$ 21.822 R$ 52.121 ↓ 6,4%
2009 R$ 23.308 R$ 58.960 ↓ 16,1%
2008 R$ 27.797 R$ 73.347 ↓ 11,0%
2007 R$ 31.225 R$ 87.255 ↓ 7,1%
2006 R$ 33.622 R$ 98.141 ↓ 16,7%
2005 R$ 40.351 R$ 121.483 ↓ 14,0%
2004 R$ 46.947 R$ 149.384 ↓ 15,6%
2003 R$ 55.629 R$ 190.463 ↓ 4,6%
2002 R$ 58.332 R$ 218.292 início

Em 24 anos este Trajet perdeu 92,7% do poder de compra. A média dos Trajet no mesmo período é −93,8% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 488 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 274 (22 m) −1,7%
36 meses +R$ 1.120 (34 m) +7,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 58.332 no CDI seriam R$ 656.020 hoje.

No CDIR$ 656.020
No carroR$ 15.927

Diferença de R$ 640.093 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 41,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

minivan, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Citroën Evasion R$ 14.511 R$ 626/mês +2,8%
Mitsubishi Space R$ 15.059 R$ 784/mês −4,8%
Chrysler Caravan R$ 19.044 R$ 906/mês +1,0%

Mais do segmento: Hyundai Matrix · Renault Kangoo · Chevrolet Zafira

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai Trajet GLS 2.7 V6 24v 179cv Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 15.927. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Trajet GLS 2.7 V6 24v 179cv Aut. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 92,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 58.332 equivale a R$ 218.292 hoje, e o carro vale R$ 15.927.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 58.332 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 656.020 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 15.927 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.