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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Land Rover Freelander HSE3 2.5 V6 24V 177cv 3p 2005

FIPE 033034-5 · Gasolina · 21 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.851 ↓ 3,4% em 10 meses

−R$ 1.119 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2005R$ 112.000
Corrigido pela inflaçãoR$ 337.195
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.851 R$ 305.344
sobrou 9,4% do valor corrigido 90,6% evaporaram em 21 anos
◐
9,5%do valor corrigido restante
R$ 31.851 de R$ 337.195
↓
−90,6%perda real em 21 anos
−R$ 305.344 de poder de compra
◷
R$ 1.221custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 92kR$ 184kR$ 276kR$ 368k20062007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
0k92k184k276k368k20052008201120142017202020232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.851 R$ 31.851 ↓ 3,4%
2025 R$ 32.970 R$ 33.994 ↑ 7,5%
2024 R$ 30.669 R$ 32.970 ↓ 0,2%
2023 R$ 30.737 R$ 34.640 ↓ 17,2%
2022 R$ 37.109 R$ 43.753 ↑ 7,4%
2021 R$ 34.563 R$ 43.109 ↑ 17,7%
2020 R$ 29.365 R$ 40.310 ↑ 6,2%
2019 R$ 27.660 R$ 39.685 ↓ 3,1%
2018 R$ 28.541 R$ 42.712 ↓ 4,8%
2017 R$ 29.989 R$ 46.560 ↓ 11,6%
2016 R$ 33.930 R$ 54.232 ↓ 7,2%
2015 R$ 36.564 R$ 62.117 ↓ 6,8%
2014 R$ 39.233 R$ 73.765 ↓ 4,1%
2013 R$ 40.927 R$ 81.880 ↓ 2,2%
2012 R$ 41.845 R$ 88.665 ↓ 13,4%
2011 R$ 48.295 R$ 108.307 ↓ 2,2%
2010 R$ 49.367 R$ 117.911 ↓ 12,2%
2009 R$ 56.208 R$ 142.183 ↓ 25,5%
2008 R$ 75.412 R$ 198.987 ↓ 14,7%
2007 R$ 88.437 R$ 247.129 ↓ 11,9%
2006 R$ 100.326 R$ 292.848 ↓ 10,4%
2005 R$ 112.000 R$ 337.195 início

Em 21 anos este Freelander perdeu 90,6% do poder de compra. A média dos Freelander no mesmo período é −84,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de SUVs médios. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 1.119 (10 m) −3,4%
24 meses +R$ 1.182 (22 m) +3,9%
36 meses +R$ 1.114 (34 m) +3,6%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 112.000 no CDI seriam R$ 746.249 hoje.

No CDIR$ 746.249
No carroR$ 31.851

Diferença de R$ 714.398 em 21 anos — o dinheiro aplicado valeria 23,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 21 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo V70 R$ 34.081 R$ 2.159/mês −0,4%
BMW X3 R$ 38.235 R$ 2.591/mês −4,0%

Mais do segmento: Subaru Forester · Kia Sportage · Honda CR-V

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Land Rover Freelander HSE3 2.5 V6 24V 177cv 3p 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.851. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Freelander HSE3 2.5 V6 24V 177cv 3p desvalorizou?

Em 21 anos perdeu 90,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 112.000 equivale a R$ 337.195 hoje, e o carro vale R$ 31.851.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 112.000 aplicados no CDI em 2005 seriam R$ 746.249 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.851 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.