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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Land Rover Range R.Sport HSE Dynamic 4.4 SDV8 Dies. 2017

FIPE 033114-7 · Diesel · 9 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 227.769 ↓ 11,8% em 12 meses

−R$ 30.431 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2017R$ 466.433
Corrigido pela inflaçãoR$ 735.096
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 227.769 R$ 507.327
sobrou 31,0% do valor corrigido 69,0% evaporaram em 9 anos
◐
31,0%do valor corrigido restante
R$ 227.769 de R$ 735.096
↓
−69,0%perda real em 9 anos
−R$ 507.327 de poder de compra
◷
R$ 4.786custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 177kR$ 329kR$ 480kR$ 631kR$ 783k2017201820192020202120222023202420252026
177k329k480k631k783k20182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 227.769 R$ 227.769 ↓ 13,1%
2025 R$ 262.185 R$ 270.328 ↓ 11,2%
2024 R$ 295.363 R$ 317.523 ↓ 13,7%
2023 R$ 342.378 R$ 385.848 ↓ 11,6%
2022 R$ 387.429 R$ 456.795 ↓ 4,6%
2021 R$ 406.318 R$ 506.780 ↑ 10,1%
2020 R$ 368.952 R$ 506.473 ↓ 8,9%
2019 R$ 405.138 R$ 581.270 ↓ 12,2%
2018 R$ 461.521 R$ 690.679 ↓ 2,2%
2017 R$ 471.676 R$ 732.314 início

Em 9 anos este Range perdeu 69,0% do poder de compra. A média dos Range no mesmo período é −60,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 30.431 −11,8%
24 meses −R$ 75.674 −24,9%
36 meses −R$ 124.645 −35,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 466.433 no CDI seriam R$ 958.938 hoje.

No CDIR$ 958.938
No carroR$ 227.769

Diferença de R$ 731.169 em 9 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 9 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW X5 R$ 200.813 R$ 4.417/mês −13,5%
Mercedes-Benz GLE-400 R$ 223.852 R$ 3.390/mês −10,6%
Mercedes-Benz GLS-350 R$ 224.753 R$ 3.548/mês −16,4%

Mais do segmento: Kia Sorento · Audi RS · Mercedes-Benz GLE-350

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Land Rover Range R.Sport HSE Dynamic 4.4 SDV8 Dies. 2017?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 227.769. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Range R.Sport HSE Dynamic 4.4 SDV8 Dies. desvalorizou?

Em 9 anos perdeu 69,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 466.433 equivale a R$ 735.096 hoje, e o carro vale R$ 227.769.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 466.433 aplicados no CDI em 2017 seriam R$ 958.938 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 227.769 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.