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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz C-180 Kompressor Classic 1.8 16V 143cv 2004

FIPE 021151-6 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 46.588 ↑ 10,3% em 10 meses

+R$ 4.355 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 126.756
Corrigido pela inflaçãoR$ 433.989
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 46.588 R$ 387.401
sobrou 10,7% do valor corrigido 89,3% evaporaram em 23 anos
◐
10,7%do valor corrigido restante
R$ 46.588 de R$ 433.989
↓
−89,3%perda real em 23 anos
−R$ 387.401 de poder de compra
◷
R$ 1.414custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 119kR$ 237kR$ 356kR$ 474k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k119k237k356k474k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 46.588 R$ 46.588 ↑ 10,3%
2025 R$ 42.233 R$ 43.545 ↓ 3,0%
2024 R$ 43.545 R$ 46.812 ↑ 11,5%
2023 R$ 39.063 R$ 44.023 ↑ 7,3%
2022 R$ 36.395 R$ 42.911 ↓ 1,2%
2021 R$ 36.847 R$ 45.957 ↑ 19,1%
2020 R$ 30.945 R$ 42.479 ↓ 2,4%
2019 R$ 31.714 R$ 45.502 ↓ 6,0%
2018 R$ 33.740 R$ 50.493 ↑ 0,3%
2017 R$ 33.641 R$ 52.230 ↓ 6,3%
2016 R$ 35.894 R$ 57.371 ↓ 8,6%
2015 R$ 39.255 R$ 66.688 ↓ 5,5%
2014 R$ 41.544 R$ 78.110 ↓ 6,6%
2013 R$ 44.501 R$ 89.031 ↓ 5,8%
2012 R$ 47.251 R$ 100.120 ↓ 11,7%
2011 R$ 53.537 R$ 120.063 ↓ 5,4%
2010 R$ 56.598 R$ 135.182 ↓ 15,6%
2009 R$ 67.068 R$ 169.654 ↓ 21,1%
2008 R$ 85.029 R$ 224.363 ↓ 12,4%
2007 R$ 97.040 R$ 271.169 ↓ 13,1%
2006 R$ 111.718 R$ 326.100 ↓ 6,8%
2005 R$ 119.884 R$ 360.931 ↓ 5,6%
2004 R$ 126.998 R$ 404.103 ↑ 0,2%
2003 R$ 126.756 R$ 433.989 início

Em 23 anos este C-180 perdeu 89,3% do poder de compra. A média dos C-180 no mesmo período é −61,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 4.355 (10 m) +10,3%
24 meses +R$ 3.043 (22 m) +7,0%
36 meses +R$ 7.525 (34 m) +19,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 126.756 no CDI seriam R$ 1.160.102 hoje.

No CDIR$ 1.160.102
No carroR$ 46.588

Diferença de R$ 1.113.514 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 46.394 R$ 2.426/mês −2,7%
BMW 320iA R$ 49.769 R$ 1.391/mês +8,4%
Mercedes-Benz C-320 R$ 52.036 R$ 2.370/mês −1,7%

Mais do segmento: Audi A4 · Mercedes-Benz C-200 · Mercedes-Benz C-240

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz C-180 Kompressor Classic 1.8 16V 143cv 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 46.588. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este C-180 Kompressor Classic 1.8 16V 143cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 89,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 126.756 equivale a R$ 433.989 hoje, e o carro vale R$ 46.588.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 126.756 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 1.160.102 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 46.588 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.