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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz C-180 Kompressor Classic 1.8 16V 143cv 2003

FIPE 021151-6 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 44.208 ↑ 7,3% em 10 meses

+R$ 3.006 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 122.337
Corrigido pela inflaçãoR$ 418.859
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 44.208 R$ 374.651
sobrou 10,6% do valor corrigido 89,4% evaporaram em 23 anos
◐
10,6%do valor corrigido restante
R$ 44.208 de R$ 418.859
↓
−89,5%perda real em 23 anos
−R$ 374.651 de poder de compra
◷
R$ 1.367custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 114kR$ 229kR$ 343kR$ 458k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k114k229k343k458k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 44.208 R$ 44.208 ↑ 7,3%
2025 R$ 41.202 R$ 42.482 ↑ 3,0%
2024 R$ 39.995 R$ 42.996 ↑ 9,2%
2023 R$ 36.628 R$ 41.278 ↑ 8,5%
2022 R$ 33.771 R$ 39.817 ↓ 5,0%
2021 R$ 35.553 R$ 44.343 ↑ 18,9%
2020 R$ 29.900 R$ 41.045 ↑ 2,5%
2019 R$ 29.165 R$ 41.844 ↓ 2,9%
2018 R$ 30.021 R$ 44.927 ↑ 5,5%
2017 R$ 28.462 R$ 44.190 ↓ 11,6%
2016 R$ 32.214 R$ 51.489 ↓ 13,3%
2015 R$ 37.168 R$ 63.143 ↓ 7,0%
2014 R$ 39.963 R$ 75.137 ↓ 5,6%
2013 R$ 42.332 R$ 84.691 ↓ 6,2%
2012 R$ 45.136 R$ 95.639 ↓ 10,0%
2011 R$ 50.142 R$ 112.449 ↓ 5,8%
2010 R$ 53.211 R$ 127.092 ↓ 12,8%
2009 R$ 60.991 R$ 154.282 ↓ 20,2%
2008 R$ 76.459 R$ 201.749 ↓ 15,5%
2007 R$ 90.493 R$ 252.874 ↓ 13,0%
2006 R$ 103.986 R$ 303.531 ↓ 8,3%
2005 R$ 113.455 R$ 341.575 ↓ 7,0%
2004 R$ 121.946 R$ 388.028 ↓ 0,3%
2003 R$ 122.337 R$ 418.859 início

Em 23 anos este C-180 perdeu 89,5% do poder de compra. A média dos C-180 no mesmo período é −61,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.006 (10 m) +7,3%
24 meses +R$ 4.213 (22 m) +10,5%
36 meses +R$ 7.580 (34 m) +20,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 122.337 no CDI seriam R$ 1.119.658 hoje.

No CDIR$ 1.119.658
No carroR$ 44.208

Diferença de R$ 1.075.450 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi A4 R$ 36.128 R$ 1.863/mês −2,3%
Mercedes-Benz C-230 R$ 44.276 R$ 1.795/mês −1,1%
Mercedes-Benz C-320 R$ 47.994 R$ 2.235/mês −4,1%

Mais do segmento: Volkswagen Santana · BMW 323i · Mercedes-Benz C-240

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz C-180 Kompressor Classic 1.8 16V 143cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 44.208. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este C-180 Kompressor Classic 1.8 16V 143cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 89,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 122.337 equivale a R$ 418.859 hoje, e o carro vale R$ 44.208.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 122.337 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 1.119.658 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 44.208 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.