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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz E-250 CGI VR4 2.0 TB Aut. 2014

FIPE 021323-3 · Gasolina · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 162.891 ↓ 6,6% em 12 meses

−R$ 11.558 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 279.865
Corrigido pela inflaçãoR$ 503.222
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 162.891 R$ 340.331
sobrou 32,4% do valor corrigido 67,6% evaporaram em 11 anos
◐
32,4%do valor corrigido restante
R$ 162.891 de R$ 503.222
↓
−67,6%perda real em 11 anos
−R$ 340.331 de poder de compra
◷
R$ 2.618custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 133kR$ 223kR$ 313kR$ 404kR$ 494k201520162017201820192020202120222023202420252026
133k223k313k404k494k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 162.891 R$ 162.891 ↓ 6,3%
2025 R$ 173.768 R$ 179.165 ↓ 5,4%
2024 R$ 183.702 R$ 197.485 ↓ 17,6%
2023 R$ 223.006 R$ 251.320 ↓ 5,0%
2022 R$ 234.833 R$ 276.878 ↑ 3,3%
2021 R$ 227.222 R$ 283.402 ↑ 5,3%
2020 R$ 215.711 R$ 296.114 ↓ 6,4%
2019 R$ 230.533 R$ 330.756 ↓ 4,1%
2018 R$ 240.391 R$ 359.752 ↓ 7,3%
2017 R$ 259.377 R$ 402.703 ↓ 1,3%
2016 R$ 262.724 R$ 419.922 ↓ 3,8%
2015 R$ 273.125 R$ 463.997 início

Em 11 anos este E-250 perdeu 67,6% do poder de compra. A média dos E-250 no mesmo período é −66,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 11.558 −6,6%
24 meses −R$ 27.932 −14,6%
36 meses −R$ 62.069 −27,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 279.865 no CDI seriam R$ 737.345 hoje.

No CDIR$ 737.345
No carroR$ 162.891

Diferença de R$ 574.454 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 640i R$ 162.347 R$ 3.639/mês +0,1%
BMW 750i R$ 184.967 R$ 3.793/mês −11,1%
Jaguar XJ R$ 189.943 R$ 3.002/mês −4,7%

Mais do segmento: BMW 428i · Mercedes-Benz S-400 · BMW 430i

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz E-250 CGI VR4 2.0 TB Aut. 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 162.891. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este E-250 CGI VR4 2.0 TB Aut. desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 67,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 279.865 equivale a R$ 503.222 hoje, e o carro vale R$ 162.891.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 279.865 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 737.345 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 162.891 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.