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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz Sprinter 415 VAN Luxo T.B. 2.2 Diesel 2012

FIPE 021272-5 · Diesel · 14 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 112.944 ↑ 4,7% em 12 meses

+R$ 5.099 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2012R$ 109.789
Corrigido pela inflaçãoR$ 237.268
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 112.944 R$ 124.324
sobrou 47,6% do valor corrigido 52,4% evaporaram em 14 anos
◐
47,6%do valor corrigido restante
R$ 112.944 de R$ 237.268
↓
−52,4%perda real em 14 anos
−R$ 124.324 de poder de compra
◷
R$ 749custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 71kR$ 114kR$ 158kR$ 202kR$ 246k20122013201420152016201720182019202020212022202320242026
71k114k158k202k246k2013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 112.944 R$ 112.944 ↑ 3,5%
2025 R$ 109.138 R$ 112.528 ↑ 12,1%
2024 R$ 97.386 R$ 104.693 ↓ 4,8%
2023 R$ 102.334 R$ 115.327 ↑ 3,3%
2022 R$ 99.018 R$ 116.746 ↑ 6,0%
2021 R$ 93.440 R$ 116.543 ↑ 4,8%
2020 R$ 89.158 R$ 122.390 ↓ 4,1%
2019 R$ 92.973 R$ 133.393 ↑ 9,2%
2018 R$ 85.165 R$ 127.452 ↓ 1,2%
2017 R$ 86.205 R$ 133.840 ↓ 4,4%
2016 R$ 90.169 R$ 144.121 ↓ 2,2%
2015 R$ 92.192 R$ 156.620 ↓ 2,8%
2014 R$ 94.887 R$ 178.404 ↓ 3,4%
2013 R$ 98.207 R$ 196.477 ↓ 10,1%
2012 R$ 109.250 R$ 231.490 início

Em 14 anos este Sprinter perdeu 52,4% do poder de compra. A média dos Sprinter no mesmo período é −33,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.099 +4,7%
24 meses +R$ 15.438 +15,8%
36 meses +R$ 10.569 +10,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 109.789 no CDI seriam R$ 361.270 hoje.

No CDIR$ 361.270
No carroR$ 112.944

Diferença de R$ 248.326 em 14 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 14 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses

Mais do segmento: Ford Transit · Fiat Ducato · Renault Master

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz Sprinter 415 VAN Luxo T.B. 2.2 Diesel 2012?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 112.944. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Sprinter 415 VAN Luxo T.B. 2.2 Diesel desvalorizou?

Em 14 anos perdeu 52,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 109.789 equivale a R$ 237.268 hoje, e o carro vale R$ 112.944.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 109.789 aplicados no CDI em 2012 seriam R$ 361.270 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 112.944 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.