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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Airtrek 2.4 16V 163cv/ 136cv 4x4 5p Aut. 2003

FIPE 022077-9 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 22.138 ↓ 3,8% em 10 meses

−R$ 870 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 98.745
Corrigido pela inflaçãoR$ 338.085
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 22.138 R$ 315.947
sobrou 6,5% do valor corrigido 93,5% evaporaram em 23 anos
◐
6,6%do valor corrigido restante
R$ 22.138 de R$ 338.085
↓
−93,5%perda real em 23 anos
−R$ 315.947 de poder de compra
◷
R$ 1.153custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 92kR$ 185kR$ 277kR$ 370k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k92k185k277k370k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 22.138 R$ 22.138 ↓ 3,8%
2025 R$ 23.008 R$ 23.723 ↑ 3,6%
2024 R$ 22.200 R$ 23.866 ↑ 1,1%
2023 R$ 21.948 R$ 24.735 ↑ 3,1%
2022 R$ 21.294 R$ 25.107 ↓ 5,1%
2021 R$ 22.429 R$ 27.975 ↑ 14,5%
2020 R$ 19.588 R$ 26.889 ↓ 3,1%
2019 R$ 20.225 R$ 29.018 ↓ 4,0%
2018 R$ 21.064 R$ 31.523 ↓ 1,1%
2017 R$ 21.295 R$ 33.062 ↓ 2,4%
2016 R$ 21.815 R$ 34.868 ↓ 9,5%
2015 R$ 24.109 R$ 40.957 ↓ 8,8%
2014 R$ 26.444 R$ 49.719 ↑ 5,3%
2013 R$ 25.124 R$ 50.264 ↓ 10,1%
2012 R$ 27.950 R$ 59.223 ↓ 14,9%
2011 R$ 32.857 R$ 73.685 ↓ 5,6%
2010 R$ 34.796 R$ 83.109 ↓ 7,9%
2009 R$ 37.788 R$ 95.588 ↓ 23,6%
2008 R$ 49.462 R$ 130.514 ↓ 14,9%
2007 R$ 58.109 R$ 162.380 ↓ 17,6%
2006 R$ 70.528 R$ 205.868 ↓ 17,1%
2005 R$ 85.126 R$ 256.286 ↓ 9,6%
2004 R$ 94.132 R$ 299.525 ↓ 4,7%
2003 R$ 98.745 R$ 338.085 início

Em 23 anos este Airtrek perdeu 93,5% do poder de compra. A média dos Airtrek no mesmo período é −87,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 870 (10 m) −3,8%
24 meses −R$ 62 (22 m) −0,3%
36 meses +R$ 190 (34 m) +0,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 98.745 no CDI seriam R$ 903.738 hoje.

No CDIR$ 903.738
No carroR$ 22.138

Diferença de R$ 881.600 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 40,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Sportage R$ 23.650 R$ 645/mês −1,3%
Subaru Forester R$ 23.702 R$ 1.018/mês +0,7%
Honda CR-V R$ 27.701 R$ 930/mês −3,0%

Mais do segmento: Land Rover Freelander · Hyundai Tucson · Suzuki Grand

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Airtrek 2.4 16V 163cv/ 136cv 4x4 5p Aut. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 22.138. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Airtrek 2.4 16V 163cv/ 136cv 4x4 5p Aut. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 93,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 98.745 equivale a R$ 338.085 hoje, e o carro vale R$ 22.138.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 98.745 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 903.738 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 22.138 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.