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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 CD Diesel Aut. 2017

FIPE 022158-9 · Diesel · 10 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 126.539 ↓ 2,8% em 10 meses

−R$ 3.633 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2016R$ 142.086
Corrigido pela inflaçãoR$ 228.193
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 126.539 R$ 101.654
sobrou 55,5% do valor corrigido 44,5% evaporaram em 10 anos
◐
55,5%do valor corrigido restante
R$ 126.539 de R$ 228.193
↓
−44,6%perda real em 10 anos
−R$ 101.654 de poder de compra
◷
R$ 861custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 117kR$ 146kR$ 176kR$ 206kR$ 236k20162017201820192020202120222023202420252026
117k146k176k206k236k201720182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 126.539 R$ 126.539 ↓ 2,8%
2025 R$ 130.172 R$ 134.215 ↓ 5,5%
2024 R$ 137.686 R$ 148.016 ↓ 10,0%
2023 R$ 153.046 R$ 172.477 ↓ 11,4%
2022 R$ 172.718 R$ 203.642 ↓ 0,7%
2021 R$ 173.855 R$ 216.840 ↑ 35,4%
2020 R$ 128.414 R$ 176.278 ↓ 1,8%
2019 R$ 130.759 R$ 187.606 ↓ 1,8%
2018 R$ 133.202 R$ 199.340 ↓ 4,4%
2017 R$ 139.302 R$ 216.277 ↓ 1,4%
2016 R$ 141.236 R$ 225.743 início

Em 10 anos este L200 perdeu 44,6% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.633 (10 m) −2,8%
24 meses −R$ 13.250 −9,5%
36 meses −R$ 29.724 −19,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 142.086 no CDI seriam R$ 311.274 hoje.

No CDIR$ 311.274
No carroR$ 126.539

Diferença de R$ 184.735 em 10 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 10 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 110.064 R$ 773/mês −2,3%
Nissan Frontier R$ 111.030 R$ 805/mês −4,1%
Chevrolet S10 R$ 117.272 R$ 513/mês −1,7%

Mais do segmento: Volkswagen Amarok

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2.4 CD Diesel Aut. 2017?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 126.539. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 Triton Sport HPE 2.4 CD Diesel Aut. desvalorizou?

Em 10 anos perdeu 44,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 142.086 equivale a R$ 228.193 hoje, e o carro vale R$ 126.539.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 142.086 aplicados no CDI em 2016 seriam R$ 311.274 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 126.539 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.