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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD SRX 4x4 2.8 TDI 16V Diesel Aut. 2017

FIPE 002141-5 · Diesel · 10 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 175.241 ↓ 3,1% em 10 meses

−R$ 5.509 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2016R$ 169.588
Corrigido pela inflaçãoR$ 271.059
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 175.241 R$ 95.818
sobrou 64,7% do valor corrigido 35,3% evaporaram em 10 anos
◐
64,7%do valor corrigido restante
R$ 175.241 de R$ 271.059
↓
−35,4%perda real em 10 anos
−R$ 95.818 de poder de compra
◷
R$ 812custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 142kR$ 177kR$ 212kR$ 248kR$ 283k20162017201820192020202120222023202420252026
142k177k212k248k283k201720182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 175.241 R$ 175.241 ↓ 3,0%
2025 R$ 180.750 R$ 186.364 ↓ 1,0%
2024 R$ 182.485 R$ 196.176 ↓ 6,6%
2023 R$ 195.465 R$ 220.282 ↓ 11,6%
2022 R$ 221.037 R$ 260.612 ↑ 3,5%
2021 R$ 213.651 R$ 266.476 ↑ 34,5%
2020 R$ 158.832 R$ 218.034 ↑ 3,6%
2019 R$ 153.364 R$ 220.038 ↓ 6,5%
2018 R$ 164.084 R$ 245.556 ↓ 0,5%
2017 R$ 164.965 R$ 256.121 ↓ 2,7%
2016 R$ 169.588 R$ 271.059 início

Em 10 anos este Hilux perdeu 35,4% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,2% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 5.509 (10 m) −3,1%
24 meses −R$ 7.244 (22 m) −4,0%
36 meses −R$ 20.224 (34 m) −10,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 169.588 no CDI seriam R$ 364.168 hoje.

No CDIR$ 364.168
No carroR$ 175.241

Diferença de R$ 188.927 em 10 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 10 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet S10 R$ 133.191 R$ 710/mês −1,9%
Mitsubishi L200 R$ 133.584 R$ 719/mês −1,4%
Troller T-4 R$ 165.681 R$ 126/mês −4,2%

Mais do segmento: Ford Ranger · Volkswagen Amarok

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD SRX 4x4 2.8 TDI 16V Diesel Aut. 2017?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 175.241. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD SRX 4x4 2.8 TDI 16V Diesel Aut. desvalorizou?

Em 10 anos perdeu 35,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 169.588 equivale a R$ 271.059 hoje, e o carro vale R$ 175.241.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 169.588 aplicados no CDI em 2016 seriam R$ 364.168 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 175.241 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.